台港法律提单持有人跟运送人间的契约关系.docVIP

台港法律提單持有人與運送人間的契約關係 尹章華博士 臺灣海洋大學海洋法律研究所教授兼所長 戴錫崑博士 香港理工大學航運及物流管理系講師 前言 運送契約由託運人與運送人訂立，其雙方的權利義務由該契約規範。根據該契約所發出的提單，如由託運人交付給另一契約上的第三者時，此第三者本非上述契約的契約當事人，為何此第三者可根據上述契約向運送人要求交付所託運之貨物，又運送人為何可向此第三者收取上述契約所訂定的運費?台灣及香港的法律，對上述提單持有人與運送人間的契約關係有不同的理論根據，本文擬對此不同的理論加以詳述。 香港法律 香港沿用英國法律 香港的海上運送法一直沿用英國法律，對上述提單持有人與運送人間的契約關係，先是根據英國1855年提單法(Bill of Lading Act 1855)的規定，後來英國以1992年海上運送法(Carriage of Goods by Sea Act 1992)取代上述已使用了137年的舊法。 香港於1993年引用上述英國法，製定了「提單及相類裝運單據條例」Bills of Lading and Analogous Shipping Documents Ordinance (第440章)(簡稱提單條例)，並於1994年3月1日生效。提單條例絕大部分內容與1992年海上運送法相同。 1855年提單法下的法定轉讓 依英國普通法的契約相互關係原則(privity o