含水率对大跨砾石土隧道围岩稳定性的影响研究-岩土工程专业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 含水率对大跨砾石土隧道围岩稳定性的影响研究 专 业：岩土工程 硕 士 生：张艳玲 指导教师：邵珠山 教 授 摘 要 随着我国交通事业的快速发展，高速公路隧道建设步入了一个新的发展时期。 山岭隧道的修建越来越多。集呼高速公路段金盆湾大跨越岭隧道，在复杂环境和 地质条件的作用下，该地区围岩主要以砾石土为主。砾石土材料松散，强度低， 遇水易软化，给隧道施工带来了极大的危害。因此，分析不同含水率下围岩的稳 定性和二衬支护时机的合理选取很有必要。本文分别从现场量测、实验研究和数 值模拟做了以下五个方面研究。 (1) 通过对拱顶沉降、围岩压力和初期支护钢拱架应力现场量测结果对比分 析，初步得出水对隧道围岩稳定性影响很大。 (2) 砾石土的含水率和粗料含量变化时，其力学性能存在较大差异。选取金盆 湾隧道浅埋段代表性砾石土样本，进行室内大型直剪试验，研究砾石土力学性能 随含水率和粗料含量的变化规律。 (3) 运用ANSYS有限元软件数值模拟不同含水率下隧道的开挖与支护。通过对 比各含水率下隧道周边开挖位移、围岩压力和初期支护应力，综合分析含水率对 大跨砾石土隧道围岩稳定性的影响。 (4) 借助ANSYS有限元软件，在不同含水率下，根据隧洞开挖卸荷效应求得开 挖荷载的等效节点力。通过控制开挖荷载等效节点力比例，来模拟不同隧洞支护 时机。对不同含水率下隧道围岩受力状态、围岩变形、初期支护结构力学性能进 行分析，初步确定较理想的二衬最佳支护时机。 (5) 根据实际围岩含水率，结合 ANSYS 三维模型计算结果对二衬支护时机的 选取进行优化，将模拟结果与现场监测数据对比分析，验证了模型合理性。为今 后大跨砾石土隧道施工提供了一定的借鉴意义。 关键词：隧道；稳定性；砾石土; 含水率；实验研究；数值模拟 西安建筑科技大学硕士学位论文 Research into Effect of Moisture Content on Stability of Surrounding Rock with Gravelly Soil in Large-span Tunnel Specialty: Geotechnical Engineering Name: Zhang Yanling Instructor: Professor Shao Zhushan ABSTRACT With rapid development of transportation in China, highway tunnel construction has already entered a new developing age. More and more mountain tunnels are built. Environment and geological conditions on JinPenwan large-span mountain tunnel which is located in JiHu highway project are complexity, and surrounding rock mainly is consisted of gravelly soil. Gravelly soil has properties of loose and soft under water, which brings on huge risks to construction of tunnel. Therefore, it is necessary to analyze stability of surrounding rock and reasonable selection of secondary supporing time in different moisture contents. In this paper, based on field monitoring, experiment and numerical simulation, the main researches are followed as: Comparing and analyzing the field monitoring of vault settlement, surrounding rock pressure and internal stress of initial steel support with water and without water, it is observed that water brings great influence on stability of surroun