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LOGO 新能源客车调查 汇报人 何建辉 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司 Company Logo 新能源客车 新燃料 混合动力 纯电动 新能源客车类型 串联式 并联式 混联式 燃料电池 增程式 氢燃料 生物燃料 燃气 太阳能 电池+电容 电容 电池 Company Logo 新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 根据汽车动力来源不同，可分为几大类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇（柴油）汽车和氢发动汽车等。 Company Logo 汽车能源动力发展趋势图 Company Logo 三横三纵研发布局 Company Logo 混合动力 相对于传统汽车 混合动力汽车的发动机油耗和排放低，能源利用效率高。 相对于电动汽车 混合动力汽车不要携带大量的电池，汽车自身重量较轻；续航里程、动力性能和驾驶舒适性高。 Company Logo 混合动力汽车的关键技术 驱动电动机及器控制技术 动力电池及器管理系统 整车能量管理控制系统 动力传动系统匹配 能量再生制动回收系统 先进车辆控制技术 Company Logo 纯电动 按动力驱动控制系统结构分为 （1）直流电机驱动电动汽车 （2）交流电机驱动电动汽车 （3）双电机驱动电动汽车 （4）双绕组电机电动汽车 （5）电动轮（轮毂电机）电动汽车 按电池类型分为 （1）铅酸蓄电池电动汽车 （2）镍氢电池电动汽车 （3）锂离子电池电动汽车 （4）燃料电池电动汽车 目前还在研究使用飞轮电池、太阳能电池等新技术 Company Logo 纯电动特点 无污染、噪声低 能源效率高，多样化 结构简单，使用维修方便 动力电源使用成本高，续航能力弱 Company Logo 纯电动汽车关键技术 电动机及控制技术 电池及管理技术 整车控制技术 整车轻量化技术 Company Logo 燃料电池 按燃料种类 （1）以纯氢气为燃料的FCEV （2）经过重整后产生的氢气为燃料的FCEV 按“多电源”的配置不同 （1）纯燃料电池驱动（PFC）的FCEV （2）燃料电池与辅助蓄电池联合驱动（FC+B）的FCEV （3）燃料电池与超级电容联合驱动（FC+C）的FCEV （4）燃料电池与辅助与电池和超级电容联合驱动（FC+B+C）的FCEV Company Logo 燃料电池特点 效率高，不受卡诺循环限制，能量转换效率达到30%以上 续航里程长，长途行驶能力及动力性能接近传统汽车 绿色环保，生成物只有水，接近零排放 过载能力强，过载能力可达额定功率的200%或更大 低噪声，属于静态能量转换装置，振动和噪声都较小 设计方便灵活，在空间和重量上可以进行灵活配置 制造成本和使用成本过高 辅助设备复杂，质量和体积较大 启动时间长，系统抗振能力有待提高 Company Logo 燃料电池汽车关键技术 燃料电池系统 车载储氢系统 车载蓄电系统 电动机及其控制技术 整车布置 整车热管理 整车与动力系统的参数选择和优化设计 多能源动力系统的能量管理策略 Company Logo 纯氢燃料燃料电池 系统结构简单，便于实现系统控制和整体布置 系统部件少，有利于整车的轻量化 较少的部件使得整体的能量传递效率高，从而提高整车的燃料经济性 燃料电池功率大、成本高 对燃料电池系统的动态性能和可靠性提出了很高的要求 不能进行制动能量回收 Company Logo Add Your Text Add Your Text Add Your Text Add Your Text Add Your Text Text Text Text Text Text Company Logo Add Your Title ? Add Your Title ? Add Your Title Title Click to add text Click to add text Click to add text Title Click to add text Click to add text Click to add text Title Click to add text Click to add text Click to add text Title Click to add text Click to add text Click to add text Title Click to add text Click to add text Click to add Company Logo A Add Your Text B Add Your Tex