轮胎接触压力对沥青路面结构的影响.PDF

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2019-04-01 发布于天津
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轮胎接触压力对沥青路面结构的影响.PDF

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第24卷第1期长安大学学报(自然科学版) V01．24NO．1 2004年1月 Journalof 7an Science Jail．2004 Chang Edition) University(Natural 文章编号2004)01—0012-05 轮胎接触压力对沥青路面结构的影响谢水友，郑传超 (长安大学特殊地区公路T_程教育部重点实验室，陕西西安710064) 摘要：轮胎与路面间接触压力具有很明显的非均布性，根据轮胎胎面花纹的类型，提出轮胎对路面作用的荷栽简化模型，并利用有限元计算分析不同荷载作用下的沥青路面结构响应，并与利用多层弹性层状体系理论计算双囤均布垂直荷栽作用下的沥青路面的应力及弯沉进行了对比。结果表明：轮胎与路面接触面的局部区域内，不同荷栽模式的影响相当大，这对进一步解释路面面层的一些破坏现象提供了有益的参考。关键词：道路工程；轮胎；路面；接触压力；有限单元法中圈分类号：U416．217文献标识码：A Effectsoftirecontact on structure pressure asphaltpavement XIEShui Chuanchao you．ZHENG for Area of of (KeyLaboratorySpecialHighwayEngineeringMinistryEducation， Chang。all 710064，China) University，Xi’an Abstract：Theinterracial betweentireandthe exhibitsa nonuniform pressure pavement highly distributionovertheconiaclarea．Onthebasisofabundant Ioadmodelswere Jiterature，simplified tothetiretread under forward the load put according patterns．Thepavementresponse simplified has modelswasobtained finitee]emenl beenmadebetweenthe through method．Comparison under distributedandthe underthe pavementresponsenon—uniformly loadingspavenlentresponse