轨道电位监测系统与限制装置的研究-电气工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：U225 国内图书分类号：U225 密级：公开 国际图书分类号：629 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 2Q 1 2级 姓 名 塞娜 申请学位级别 王堂亟± 专 业 电氢王猩 指导老师 昱麴这塾拯 二零一五年五月一令一丑年丑月 万方数据 Classified Classified Index：U22 5 U．D．C：629 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis RE SEARCH ON RAIL POTENTIAL MONITORING AND LIMITING DEVICE Grade：2012 Candidate：An Na Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：E 1 ectrical Engineering Supervisor：Prof．Wu Jiqin May，2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密√使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名：鬣卿 嗽：三锈锨 日期： )o心，女f中 日飘j ≯9 f f．互．}≯ 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文以轨道电位为研究对象，对轨道电位的分布规律、监测系统、限制装置三个 部分进行了分析研究。首先，建立了单、双供电下单辆、多辆列车行驶时的轨道电位 及杂散电流数学模型，并通过MATLAB实例仿真得出了轨道电位与杂散电流分布的一 般规律与关系；其次，提出了将GPRS无线数据传输技术应用于城市轨道交通轨道电 位监测系统的构想，并对此传输网络进行了可行性设计；最后，分析了现有的轨道电 位限制装置存在的缺陷，并对其控制方式进行了二次优化，从整体运营的角度对轨道 电位限制装置与其他装置的配合工作进行了整定设计。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 匠碍 Ft期： )口瞬岁，f中 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 士高i五捅 要 在电气化轨道交通中，钢轨不仅是列车的运行轨道而且是牵引回流网络的重要组 成部分，钢轨纵向电阻及钢轨与大地之间泄漏导纳的存在必然使得钢轨与大地之间存 在电位差即轨道电位。轨道电位异常升高将会危及站台乘客安全、损坏沿线设备，而 轨道电位限制装置的动作又将增大杂散电流的泄漏，杂散电流的泄漏会对地下金属结 构管道造成严重的电腐蚀。 论文以直流牵引供电系统的轨道电位为研究对象，对轨道电位的分布规律、监测 系统、限制装置三个部分进行了分析研究，旨在保障乘客人身安全、减少杂散电流泄 漏、提高城市轨道交通运营可靠性。 首先，论文建立了单、双边供电下的单辆、多辆列车行驶时的轨道电位及杂散电 流数学模型，得出了轨道电位及杂散电流的计算公式和影响因素，并通过MATLAB仿 真得出了轨道电位及杂散电流的分布规律。 其次，论文对轨道电位监测系统进行了方案研究。设计了以TMS320F2812DSP为 控制器的轨道电位监测仪的主要硬件结构、软件流程图；在研究了CAN总线通信传输、 GSM短信数据传输方案的基础上，设计了基于GPRS的轨道电位监测系统的联网方案； 介绍了轨道电位监测中心的组成，设计了电压数据读取的过程，电压数据实现WEB浏 览的方式。 最后，论文对轨道电位限制装置进行了研究。在分析了轨道电位分布规律的基础 上，提出轨道电位限制装置只需安装在站台即可；结合已有的轨道电位限制装置的动 作条件及工作原理，分析了现场运营的轨道电位限制装置存在的缺陷，并对轨道电位 限制装置的控制方式进行了二次优化，使得优化之后的轨道电位限制装置既能保障人 身安全又能减小杂散电流的泄漏；并从牵引供电系统整体运营的角度，分析了轨道电 位限制装置与其他装置配合的重要性，并对相关配合操