规划填海前后莱州湾冲淤演变研究-海洋地质专业论文.docxVIP

规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究 规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究 规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究 学位论文完成日期 指导教师签字 答辩委员会成员签字 2 规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究独创 规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究 独创 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别 他人已经发表或撰写过的研究成果， ≤注；垫遗查墓丝置噩缱别直明的：奎拦亘窒2或其他教育机构的学位或证书使 用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示谢意。 签名俑许 测序伽弓日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，并同意以下 事项： 1、学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许 论文被查阅和借阅。 2、学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以 采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权清华大学”中 国学术期刊(光盘版)电子杂志社”用于出版和编入CNKI《中国知识资源总库》， 授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) 姗躲钳翻角 导师签字：物导师签字：y珍秀气i，‘门—■一’’ ／ ．) 签字日期：加ff年 勿月勺日 签字日期：莎9，，年乡月弓日 3 和未来规划。作为蓝色经济区的重要核心，莱州湾坐拥9大区块中的4个。规划 和未来规划。作为蓝色经济区的重要核心，莱州湾坐拥9大区块中的4个。规划 填海后，莱州湾海域潮流、波浪和泥沙冲淤状况将发生改变，进而影响海洋环境 状况和区域经济可持续发展。因此，我们以其为研究对象，力求获取相应的经验 值，为地区发展提供助力。 本文根据已有资料分析了莱州湾海域沉积物分布规律、水深地形特征、潮流、 波浪特征，运用MIKE 21二维模拟平台，建立规划填海前后的潮流场、波浪场， 并对二者进行耦合，模拟规划填海前后的冲淤演变情况，并依照“建设用海规划 填海造地适宜性评估”方法对莱州湾海域规划填海项目进行了适宜性评估。结果 显示： (1)规划填海实施后，莱州湾潮流场仅在规划填海区域附近发生较大变 化。在码头或新岸线向海凸出处附近，挑流作用使得流速增大，增量多在15cm／s 以上；在码头内侧港湾及新岸线向陆凹进处附近，水动力条件减弱使得流速减小， 减小量多超过20cm／s。约距离新岸线3000～4000m以外，规划填海对海域潮流 场的影响不甚明显。(2)本文模拟了莱州湾规划填海前后大于等于6级风作用 24h后的波浪场。结果显示，规划填海后，在平行于原岸线的新岸线附近或有新 的狭长水道形成的区域，有效波高普遍减小，最大减小量2-88cm；在部分垂直 于原岸线的新岸线附近，有效波高有所增大，最大增量O一40cm。各规划区对海 域波况的影响范围为1500～2000m。(3)无论是静风理想状态下或是大风波浪 作用下，规划填海后，规划区附近海域的年冲淤厚度均有较大改变。静风条件下， 规划填海前后均处于淤积状态的区域，在规划填海后淤积量普遍减小，减小量一 般在0～0．5cm／a之间；规划填海前后均处于冲蚀状态的区域，在规划填海后冲 蚀加强，增大量多在0-0．5cm／a之间。大风条件下，各规划区在规划填海前后 均普遍处于冲蚀状态，且规划填海后冲蚀加强，最大冲淤改变量在l一2cm／a之 间。在新岸线向海凸出位置附近，由于挑流作用引起局部水动力条件加强往往形 成最强冲蚀区，静风时最大冲蚀量1．5-2．5cm／a，大风时最大冲蚀量2．4-7．2cm／a； 在新岸线向陆凹进处，因水动力条件减弱而成为主要淤积区，静风时最大淤积量 为0．4-1．8cm／a，大风时最大淤积量为0-1．5cm／a。规划填海后，规划区附近个 4 规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究别海域由淤积转变为冲蚀或者相反，其冲淤改变量多在2cm／a以上。各规划区 规划填海前后莱州湾海域冲淤演变研究 别海域由淤积转变为冲蚀或者相反，其冲淤改变量多在2cm／a以上。各规划区 对海域冲淤状况的影响范围静风时1000-3500m，大风时为1200～3400m。(4) 运用规划填海造地适宜性评估的方法对莱州湾规划填海项目进行了评估。重点对 规划比较详细的龙口湾海洋装备制造业集聚区项目进行了建设用填海造地适宜 性评估。该集聚区包含了龙口和招远两个规划填海区。评估结果显示，龙口规划 区规划填海面积控制值为1945．143万元／公顷，大于面积(岸线)控制指标标准 1907．325万元／公顷；岸线控制值为1716．59万元／公顷，大于岸线控制指标标 准54．586万元／公顷。招远规划