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裂缝控制对桥梁建设重要性 摘要：本文主要依据笔者从事道路桥梁建设行业的工作经 验，就桥梁施工过程中混凝土梁产生的各种裂缝进行了分 析，探讨其原因和特征，从原材料和施工工艺两方面阐述了 混凝土梁裂缝的控制方法，以期合理有效控制裂缝，消除隐 患，提高工程质量。 关键词：裂缝的原因；裂缝的控制 概述 伴随着现代工业技术的快速发展，在现代工程建设中混 凝土的使用也越来越重要，现如今，混凝土的裂缝现象 较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。然而桥梁施 工过程中，涉及混凝土梁的工序很多，而在混凝土梁施工时 经常会出现裂缝。裂缝的出现往往会影响工程质量，混凝土 梁的裂缝问题经常困扰着我们桥梁施工工程技术人员。下文 对混凝土梁产生裂缝的原因作了分析，并提出了部分控制措 施，供广大桥梁施工工程技术人员参考。 混凝土梁裂缝产生的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是荷载、温度、 湿度、收缩、以及施工工艺的变化，混凝土的脆性和不均 匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应）, 模板变形， 基础不均匀沉降等。 2. 1荷载引起的裂缝 荷载裂缝产生的原因在于施工过程中，在已经施工完成 的梁上，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解结构的受 力特点，不按设计图纸施工，擅自更改施工顺序，如不按施 工图顺序架梁，造成盖梁出现裂缝等等。 2. 2温度引起的裂缝 水泥水化是一个放热的化学反应过程，其间产生一定的 水化热。混凝土是热的不良导体，特别是大体积混凝土梁， 其产生的大量水化热不容易散发，导致内部温度不断上升， 而混凝土外部散热快，使混凝土内外产生温度差，特别是昼 夜温差大时，内外温差更大，内部混凝土热胀变形产生压力, 外部混凝土冷缩变形产生拉力，由于此时混凝土抗拉强度较 低，当混凝土内部应力超过其抗拉强度时，混凝土便产生裂 缝。这种裂缝的特点是裂缝出现在混凝土浇筑后的3-5d,初 期出现的裂缝很细，随着时间的发展继续扩大，甚至达到贯 穿的情况。 2.3收缩引起的裂缝 混凝土浇筑后仍处于塑性状态时，由于表面水分蒸发过 快而产生的裂缝。这类裂缝多在表面出现，形状不规则，长 短不一，呈龟裂状。此类裂缝的主要原因是混凝土浇筑后表 面没有被覆盖，特别是梁顶面混凝土面积较大，在炎热或大 风天气条件下混凝土表面水分蒸发过快，以及混凝土本身的 高水化热等造成混凝土产生急剧收缩，而此时混凝土强度 低，不能抵抗这种变形力而导致开裂，从混凝土中蒸发水分 的速度越快，收缩裂缝越易产生。而混凝土搅拌站为了满足 施工现场的可泵性、流动性，其出机混凝土坍落度和砂率较 大，加之夏季高温中为降低坍落度损失，以及大体积混凝土 中均掺缓凝剂，早期强度较低，所以水分特别容易散失，表 面容易形成裂缝。 2.4施工工艺引起的裂缝 在混凝土梁的浇筑、起吊、运输、堆放及安装过程中， 若施工工艺不合理，很容易产生各种裂缝，特别是薄壁箱梁 结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生 的原因而异，比较典型常见的有：1）混凝土搅拌、运输时 间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低，使得在 混凝土表面出现不规则的收缩裂缝。2）施工前对承重支架 预压不足或支架刚度不足，浇筑混凝土后支架不均匀下沉， 导致混凝土出现裂缝。3）混凝土初期养护时急剧干燥，使 得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂缝。4） 用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水 泥用量，或因其他原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化 时收缩量增加，使得混凝土出现不规则裂缝。5）混凝土分 层浇筑时，容易在新旧混凝土之间出现裂缝。如混凝土分层 浇筑时，先浇混凝土面凿毛、清洗不到位，新旧混凝土之间 粘结力小，在施工缝处容易出现裂纹；或者后浇混凝土养护 不到位，导致后浇混凝土收缩过大而引起分层处出现裂缝。 6）混凝土早期受冻，使构件表面出现裂纹。7）养护不到位, 混凝土养护不覆盖，不能保持经常性湿润或拆模过早导致梁 体出现裂缝。8）预应力是现代桥梁的生命线，梁体预应力 施工时，管道坐标定位不准，张拉时欠张拉或超张拉，很容 易导致梁体出现裂缝，且一旦出现，后果很严重。 混凝土梁裂缝的控制 3. 1材料选择 不可否认，在桥梁建设当中，施工工艺的规范性及标准 化是避免混凝土裂缝出现的有效方式，但要对混凝土裂缝这 一问题进行有效的控制，还需要从施工材料的选择 入 手，对施工所用的各种原材料，如钢筋、砂土、水泥、碎以 及水等材料进行标准且严格的抽样检验，合理控制混凝土的 配比问题；施工过程中遇高温或是雨天之后，应当对砂土及 碎石等材料进行相应的含水量的检验，以便于调控好施工的 配合比，为施工质量提供基础性保障。 3. 2桥梁设计 在进行桥梁设计的时候，应当对桥梁所在地区的气候环 境及地质状况进行详细的了解，在此基础上依照桥梁搭建