毕业论文-开题报告-文献综述-国际海运承运人航海过失免责之存废论.DocVIP

= 1 \* ROMAN I 毕业论文开题报告 法学 国际海运承运人航海过失免责之存废论 选题的背景与意义 选题背景： 航海过失免责是海商法中特有的一项重要制度，对国际贸易和海上运输业的发展起到了积极的促进作用。目前关于航海过失免责的存废问题，争论不一，尚无结论。同时随着汉堡规则和鹿特丹规则的生效，给航海过失免责的存废带来了新的冲击。但是在目前海运格局下，航海过失免责仍然具有强大的生命力，这就决定了对航海过失免责的保留与否要倍加谨慎。航海过失免责的沿革，是由各个历史时期的经济发展水平和航海贸易状况所决定的，集中反映了承运人对其所承运的货物应承担的责任的归责原则或者基础。在有关的海上货物运输的公约中，《海牙规则》、《海牙一维斯比规则》保留了航海过失免责，而《汉堡规则》则取消了航海过失免责。国际海事委员会在制定和讨论新的货物运输法草案过程中，对是否取消“航海过失免责”，各国代表团的意见也不统一，航运比较发达的国家主张保留航海过失免责，而贸易比较发达国家则主张取消航海过失免责。 选题意义： 联系我国海运业的现状,对于航海过失免责的存废我们应该保持一定的谨慎态度:目前我国海运业的状况，决定了维持航海过失免责的应然性，不能轻易地废除航海过失免责，至少现阶段不能废除它。 二、研究的基本内容与拟解决的主要问题： 研究的基本内容： 一、航海过失归责原则的历史变更 （一）严格责任原则 （二）不完全过错责任原则 （三）完全过错责任原则 二、国际上关于航海过失免责的态度 （一）国际公约对航海过失免责的规定 （二）外国对航海过失免责的取舍态度 三、我国对待航海过失免责存废的态度 （一）我国应该暂时保留航海过失免责 （二）航海过失免责在我国的发展趋势 拟解决的主要问题： 本课题主要通过对航海过失免责的概念、历史发展、现实状况和发展趋势进行阐述和分析，以航海过失免责的存废为研究对象，研究我国对于航海过失免责的取舍和处理的主要问题，在目前的海运格局下，讨论我国关于航海过失免责的保留与否，并进一步提出航海过失免责制度建设的具体设想，旨在根据我国航海事业及海上保险事业的现状，结合国际趋势，总结应如何看待承运人航海过失免责的保留与废除。 研究的方法与技术路线： 研究方法： 文献研究法，通过对文献的研究总结航海过失免责存废的利弊，发现问题，并找寻一个比较航海过失免责存废的根本原因，构建一个相对完善的航海运输制度。 比较分析法，研究各国关于航海过失免责保留与废除采取的不同做法，比较其关于航海过失免责相关航运制度的优劣性和可行性，对我国航运制度的建立与完善提出建议。 技术路线： 通过调查文献来获得资料，能了解航海过失免责的历史和现状，确定研究课题，全面的形成关于航海过失免责的整体印象，从历史、现实的角度看待其变化发展。分析不同国家对待航海过失免责的处理，弄清其特点及其形成过程，从而借鉴到我国现有发展水平应如何看待承运人航海过失免责问题。 四、研究的总体安排与进度： 1.2010年11月25日－30日，与导师面谈确定正式选题。 2.2010年12月10日前，撰写好文献综述、开题报告。 3.2011年2月10日，交初稿给指导教师。 4.2011年2月30日，交二稿给指导教师。 5.2011年3月30日，把装订好的毕业论文与过程材料终稿交给指导教师。 6.2011年4月9日，预答辩。 7.2011年4月16日，第一轮答辩。 8.2011年5月15日，把装订好的毕业论文与过程材料交学院教务办。 主要参考文献： [1] 蔡镇顺：《国际商法研究》，法律出版社，1999年版。 [2] 於世成：《海商法》，法律出版社，1997年版。 [3] 倪学伟：《航海过失免责存废论》，法律出版社，2002年版。 [4] 吴焕宁：《海商法学》，法律出版社，1996年版。 [5] 尹东年、郭瑜：《海上货物运输法》，人民法院出版社，2002年版。 [6] 卢现祥：《西方新制度经济学》，中国发展出版社，2003年版。 [7] 孟雨：《关于“航海过失免责”的再思考》，载《首都经济贸易大学学报》，2008年第3期。 [8] 赵千喜：《航海过失能免责吗》，载《中国水运》，2006年第12期。 [9] 韩斌：《废除航行过失免责的成本收益分析》，载《南通航运职业技术学院学报》，2005年第3期。 [10] 马得懿：《历史地体系地认识航海过失免责——航海过失免责存废的理论与实践》，载《集美大学学报（哲学社会科学版）》，2005年第2期。 [11] 黄雅屏：《试论“航海过失免责条款”之存废》，载《世界海运》，2005年第2期。 [12] 邓华：《关于我国海商法海上货物运输承运人责任之归责原则的思考——兼论对海商法第51条的修改》，载《社会科学家》，2005年第1期。 [13] 余锦兵：《海商法下的承