东区医院钻孔桩施工方案.docVIP

忖录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编缶ij依据 2 二、 工程概况 2 三、 钻孔灌注桩施工工艺 3 1施工方案 3 2钻孔桩施工方法 3 四、 劳动力、机械配备 9 1人员酉己备 9 2主要机械配备 9 五、 施工工期计划 10 六、 质量保证措施 10 1质量保证体系 10 6. 2质量保证技术措施 10 3质量检验标准 12 七、 安全、环境保证措施 13 7?1旋挖钻机灌注桩施工前的安全措施 错误！未定义书签。 2旋挖钻机灌注桩施工中的安全措施 错误！未定义书签。 八、 施工注意事项及常见问题处理措施 错误！未定义书签。 钻孔灌注桩施工方案 ? 一、编制依据 《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009) 《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 2003版 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《成都地区基坑T程安全技术规范》(DB51/T5072-2011) 《建筑基坑支护技术规范》(JGJ 120-2012) 《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ122-87) 《成都市轨道交通7号线一期工程施工设计图》(东区医院站) 《成都市地铁7号线工程东区医院站初步勘察阶段岩土工程勘察报告(初勘)》 (屮铁二院T程集团有限责任公司2012年08月) 《成都市轨道交通7号线一期工程东区医院站施工组织设计》 其它有关现行技术标准、设计规范等 业主和总体下发的其他各种设计要求及文件 ?二、工程概况 成都市轨道交通7号线一期T程土建施工东区医院站位于八里庄路与二仙 桥两北路交叉路口西南侧八里庄二手市场己拆迁地块范围内，车站主体沿地块平 行于八里庄路大致呈东西向敷设。车站有效站台屮心里程为YCK5+211. 5,标准段 基坑宽度约为43m,深度约为17.47叽车站主体为地下双层四跨钢筋混凝土框架 结构，采用叨挖顺作法施工。出入口及风道主体结构均采用单层矩形现浇钢筋混 凝土框架结构，A3岀入口和D1出入口和主体一起采用明挖顺作法施丁，A1岀入 口过街通道部分采用暗挖法施工，出入口部分采用明挖法顺作法施工。 木站北侧采用围护桩加锚索支护结构型式，围护桩采用? 1200@2400mm钻孔 灌注桩，竖向设置5道锚索，水平间距2.4m,采用①15.2钢较线。南侧空地采 用放坡开挖，采用土钉墙施工，竖向设置14道土钉，水平间距1.5m,采用625 钢筋土钉。两端盾构端头使用围护桩加钢支撑支护结构型式，围护桩采用4) 1500@1800玻璃纤维筋桩，两端竖向设置三道钢支撑，均采用直径①609(t=14mm) 的钢管支撑，水平间距为3ni。钻孔灌注桩内设圆形钢筋笼，桩顶设置1700X 1000mm和1200X1000mm钢筋混凝土冠梁，冠梁兼作为车站结构使用阶段抗浮压 顶梁使用，压顶梁与顶板间采用C35微型膨胀混凝土回填，桩间采用C20喷射混 凝土找平。 三、钻孔灌注桩施工工艺 东区医院站围护结构设计钻孔灌注桩桩径分别为1.2ni和1.5m,桩间距分别 为2?4m和l?8m,桩长分别为A型18. 46m, Al型19. 00m, A2型22. 76m, A3型 23. 30m, B 型 19. 46m, Bl 型 20. 00m, B2 型 20. 97m, B3 型 21. 47m, B4 型 22. 77m, C 型 10.91m,Cl 型 11.92m,C2 型 12. 42m, D 型 13. 05m,DI 型 14. 25m 和 E型 21.47m, C35水下钢筋混凝土。 ? 3. 1施工方案 钻孔桩采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁，导管法水下混凝土灌注施工工艺。钢 筋笼采用现场加工制作，人工配合汽车吊吊装入孔就位。旋挖钻首次钻孔时应先 用全站仪配合旋挖钻自身仪表校核旋挖钻机悬杆的垂直度。 钻孔桩采用跳孔作业。施工前，按设计文件，对要施工的每根桩进行编号并 在测量放样时明确标识。先施工编号为1的孔，为保证下道工序(尅梁)能够及 时施工，当桩体混凝土强度达到2. 5Mpa以上时，尽快施工编号为2、3、4的孔 桩。如图3-1所示。 钻孔灌注桩 图3-1钻孔桩施工步序图 除非特殊情况，桩基施工必须连续进行，为桩顶冠梁施工提供必要的条件。 ? 3. 2钻孔桩施工方法 根据东区医院站平面位置、结合交通疏解完成情况及管线改移情况，木工程 主体围护结构钻孔桩在一期内完成施工。  旋挖钻机用泥浆护壁旋挖成孔。泥浆具有饱和孔壁、防止塌孔、排出土渣及 冷却和润滑钻头等作用。钻孔桩施工流程详见图3-2《钻孔桩施工工艺流程图》 所示。 图3-2钻孔桩施工工艺流程图 1、施工准备 施工场地设泥浆