北京首都国际机场新航站楼T3B工程综合施工技术.docVIP

北京首都国际机场新航站楼T3B工程综合施工技术 ? 86? 建筑技术 ArchitectureTechnology 第39卷第2期2o08年2月 V01.39No.2Feb.20o8 北京首都国际机场新航站楼T3B工程综合施工技术 李琼,冯贵宝,董曦 (北京建工集团首都机场工程经理部,101300北京) 摘要:北京首都国际机场新航站楼T3B工程为国际航班航站楼,工程建筑面积387057m2,地下2层,地上 3层,工程东西宽759m,南北长956m,整体呈Y字形.工程造型独特,设计新颖,结构复杂,具有较高的科技含 量.建设部10项新技术在工程中全部得到应用. 关键词:航站楼;钢结构;清水饰面混凝土;施工 中图分类号:TU745文献标识码:B文章编号:1000-4726(2008)02-0086—03 CoMIⅡNSⅣECoNSTRUCnoNI蕾CHNoLoGYFoRTERMALT3BPRoJECTATBEUING CA1.ITALD帆RNATIoNALA玎RT LIQiong,FENGGuibao,DONG×i (CapitalInternationalAirportManagerDepartmentofBeijingConstructionEngineeringGroupCo.,Ltd.,101300,Beijing,China) Abstract:Asaninternationalflightterminalwithfloorareaof387.057m2.2floorsundergroundand3 floorsaboveground,956mlongand759mwide,inshapeofY,theprojectpresentsauniqueappearance,orig- inaldesignandcomplicatedstructurewithhi【shcontentofscienceandtechnology.Allthe10newtechnologies recommendedbytheMinistryofConstructionhavebeenappliedintotheproject. Keywords:terminal;steelstructure;fair-facedconcrete;construction 北京首都国际机场新航站楼T3候机楼是国内混 凝土和钢结构体量最大的民用建筑物,其中新航站楼 T3B工程为国际航班航站楼,投影面积l4万m,工程建 筑面积387057m,地下2层,地上3层,工程东西宽 759m,南北长956m.整体呈Y字形.是中国对外的重要 门户和窗口,作为2008年奥运会重要配套项目,是大部 分国外官员,运动员进入中国后对中国产生第一印象 的地方,因此,工程的建设为国人关注,世人瞩目,影响 广大.意义深远. 北京首都国际机场新航站楼T3B工程主要结构形 式:基础采用桩基及筏板基础,地下为现浇钢筋混凝土 剪力墙结构,地上为混凝土框架结构及巨型钢管柱结 构,外围护采用玻璃幕墙与金属板,屋顶为抽空三角锥 混合节点网壳结构.屋面为多曲面金属屋面板.地上建 筑功能,首层主要为远机位出发层,国际旅客的行李处 理系统,机坪服务设施,机电设备用房等,2层为国际旅 客出发大厅,商业区及园林景观,3层为国际旅客到达 层.地下建筑功能主要为国际旅客行李机房,货物的装 卸区和储藏空间,预备连接Tl,12的捷运系统站台及 各类机电用房. 1工程特点 体量庞大,工期短.工程占地面积大,整个A一2合 收稿日期:2007一ll一2O 作者简介:李琼(1961一),男,北京市人,北京建工集团首都机场工程经 理部.高级工程师. 同段T3B工程投影面积近14万m,建筑面积为387057 m.钢筋总用量约l3万t,混凝土浇筑量约57万m,钢结 构用钢量约l万t.网架钢用量为8040t,玻璃幕墙约l4 万m.而施工总工期仅为l085d,金属屋面约l5万m. 除结构及外围护专业外.尚有行李系统,旅客捷运系 统,消防,通讯,空调,航显,楼宇自控,精装修等约30多 家专业分包共同施工.施工部署,总承包协调管理及采 用合理的施工方法将成为本工程施工的重点和关键. 本工程造型独特,设计新颖,结构复杂,具有较高 的科技含量.建设部l0项新技术全部在本工程中得到 应用. 2专业施工重点,难点及施工措施 下面将对超长导线测量技术,冬施大体积超长结 构混凝土,清水混凝土,钢结构,群塔作业,新型脚手架 应用,大型双曲面彩色金属格栅吊顶,集各种消防,广 播,信息,通讯,空调,强,弱电末端为一体的罗盘箱,智 能消防水炮,穿刺法电缆压线技术等本工程施工难点 加以介绍. 2.1测量技术 北京首都机场新航站楼T3B工程,全楼南北长 935m,东西宽