中国巴哈大赛赛车动力匹配设计中期报告.docVIP

中期报告 本人在该设计中具体 应完成的工作：1、 熟悉、掌握汽车发动机及变速器组成及工 作原理、详细了解大赛规则。 本人在该设计中具体 应完成的工作： 2、 査阅相关技术文献15篇以上，其中至少有 2篇外文和关文献，并将其中1篇不少于2000 词的外文资料翻译成汉语； 3、 计算赛车发动机、变速器动力系统参数； 4、 制作巴哈赛车、撰写毕业设计说明书一篇; 5、 论文答辩 简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容） （一）具体工作： 一、 了解发动机及变速器组成及工作原理 总的來说，目前发动机由两大机构、五大系统组成 1、曲柄连杆机构2、配气机构3、燃料供给系4、润滑系5、冷却系6、 点火系7、起动系 汽车发动机工作原理 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通 过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃 烧在发动机内部发生。 二、 变速器的组成：变速传动机构和操纵机构 变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机 构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮 传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多 联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用 变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。离合器存啮合式和摩擦 式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦 式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证 两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时 先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可 用制动器控制变速。 变速器的工作原理 改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化 的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下工作。 在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶 利用空档，中断动力传递，以使发动机能够启动，怠速，并便于变速器的 换档或进行动力输出。 (二)进展： 通过文献研究和实践研究，对论文题0有了较为全面的理解后，结 合之前巴哈大赛的成果，正在完成论文初稿的撰写 根据本课题的要求最终决定采用the briggs and stratton 10马力 的发动机与CVTech-AAB的无级变速器的连接，并按照初期的想法利用CAD 绘制了一个大概的结构图 正着手学习三维软件CATIA中，并初步做出了一些模型 中期报告 目前存在的问题，下一步的主要研究任务，具体设想与安排（要详细内容） （一）目前存在的问题： （1） 赛车的发动机动力优化 （2） 赛车变速器动力参数计算 （二）接下来的计划： （1） 确定具体数据，完成图纸，使其赛车发动机于变速器衔接完美 （2） 根据任务要求完成计算 （3） 撰写任务书 中期报告 指导教师对该学生前期研宄工作的评价（是否同意继续研宄工作） 指导教师亲笔签字： 年 月 曰 备注：1、本表由学生填写，指导教师亲笔签署意见。 2、以上各项句间距可以根据实际内容需要调整。