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西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成
西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个入或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:
一、主要分析了广铁集团现行运输组织方式在行车调度指挥、设备设施、制度措 施上存在的问题。
二、用swot法分析了广铁集团在提高运输组织效率上的内部优势、内部劣势,面 临的外部机遇和挑战。
三、主要从行车调度指挥、货场网络布局、制度措施等方面提出了提高广铁集团
货物运输组织效率的三大点措施:
I.从提高调度指挥水平、改善设备质量、优化站车组织等方面提出了提高运输效率
的措施方法。
2.从广铁集团现有货运网络情况出发,结合货运市场发展趋势.提出了加强广铁集 团货场区域性网络建设建议。
3.从建立激励机制等方面进行了可行性研究,提出了相应的措施方法。
学位论文作者签名-舒互蕾
同期:加舀孥7目嘲
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页
摘 要
铁路货物运输组织模式主要包括规划型运输组织模式和组织型运输组织模式两种 类型。我国货物运输组织在很大程度上仍延续了计划经济体制下形成的组织模式,以 列车运行图为列车运行组织的基本文件,货车采取满轴集结方式。列车运行效率受货 场布局、铁路基础设施、调度指挥能力、车站协调组织、制度措旌等因素制约,存在 需求满足率低,货运组织过程不透明,货物运到时间不确定,协调工作量大,无法对货 物进行实时追踪等缺点。当前客户运输服务要求己经发生了很大变化,对货运运输“高、 便、捷”的要求越来越高。同时,发达的公路网络、频繁的航空班次和蓬勃发展的现
代物流企业,大量分化了铁路货运原有的货源。因此提高铁路货运提高运输效率已成 为铁路抢占货运市场的当务之急。
文章主要从行车组织等方面进行分析现行的运输组织方式中存在的问题,提出了 完善货场布局、优化行车调度指挥和站车组织、更新设备设施、完善制度措施等方法, 共分四部分进行论述。
绪论部分引述了国内外在铁路货物运输提效方面所进行研究和取得的成果,总括 性的阐述了近几年我国铁路货运量在航空、公路、水运等运输方式的冲击和铁路运输 效率低下的影响下,货物发送量所占市场份额在逐年下跌。然后通过广铁集团公司因 运输效率不高导致货物发送量下滑,阐明了广铁集团提高运输效率的必要性。
第二部分主要从行车组织、货场布局等方面分析广铁集团制约运输效率的原因。 首先简要阐述货物运输流程组成情况,介绍了广铁集团铁路货物运输效率现状,继而 从运行图编制、日常调度指挥、设备设施质量、站车组织等方面进行分析,指出广铁 集团存在枢纽通过能力不足、分界口交车不均,违编情况较多、货场“小、散、弱”、 设备设施落后、点线能力不匹配、考核激励机制不健全等问题。
第三部分运用sWoT方法分析了广铁集团在提高运输组织效率方面具备的内部优 势、存在的内部劣势、面临的外部机会和外部压力。得出在集团公司致力于货运组织 改革、高度重视运输效率提升及铁路总公司大力倡导铁路货运物流化建设、国家和地 方都大力支持铁路建设的情况下,广铁集团具有提高运输组织效率的良好环境和政策 支持。但同时在面临公路、航空、水运等机动灵活、时效性高,高度适应现在货运物 流要求的交通方式的竞争压力下,广铁集团货物运输要市场上占领一定的份额,甚至
回到运输大户的状态下,提高运输效率迫在眉睫。
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页
第四部分主要针对广铁集团行车调度指挥,货场布局等方面存在的问题逐项进行 研究,提出了广铁集团可从打造京广线快运货物通道、开行直达列车、抓好分界口交 车组织、提高接箱比重、强化枢纽站能力运用、提高计划编制质量、优化空车配送机 制、优化机车运用、构建现代化物流网络体系、强化点线能力配套、提高设备设施水 平、优化车站组织、加强激励制度等方面进行革新,并从社会、技术、经济三个层面 分析了提效的可行性。
关键词广铁集团: 货物运输; 效率改善
万方数据
西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士研究生学位论文 第1II页
Abstract
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