声闻-达诺保险经纪.PDF

            导 读   马士基浩南轮着火事件 2018 年 3 月 6 日，马士基航运公司旗下集装箱船舶“马士 基浩南”轮（  Maersk  Honam ）集货舱内发生严重火灾。共有 23 名船员被安全疏散到该轮上。4 名船员下落不明，后经证实 死亡。马士基浩南”轮装载 7860 个集装箱   危险货物——呼吁采取行动 我们在遵守国际法规的同时需要注意形势变化。在国际 贸易中，合规也需要有更好的协同合作。现在正是抓住这个 机遇的时候。大多数供应链上的从业人员都很清楚，国际危 险货物规则是每隔两年进行一次审查和修改  建立知识体系，这份指南就够了 什么是知识体系？ 知识体系是跟碎片知识相对应的概念，指高度有序的知识 集合。也就是说，它由两部分组成：一是大量的知识点，二是 有序的结构。         所谓共同海损，是指在同一海上航程中，船 舶、货物和其它财产遭遇共同危险，为了共同安 全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲， 支付的特殊费用。 由于共同海损是为了共同安全而造成的损 失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方 单独承担。宣布共同共同海损，这就意味着即使 是没有受损的货主，还是要“赔钱”的。 这个船方最后会算出来这个费用的，但时间 马士基浩南轮着火事件 比较久，通常在 1-2 年。共同海损理算程序包括 以下三个阶段： 2018 年 3 月 6 日，格林威治标准时间