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S/F/3PLs 第三方物流公司简介 目录 行业决策 选址过程 SWOT分析 企业发展规划 4 1 2 3 1.行业决策——1.1行业简介 Third-party Logistics Service Provider(3PLs) 提供全部或部分物流服务的外部供应商。 一般包括运输、仓储管理、配送等。 在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。 1.行业决策——1.2行业特点 3PLs的基本特点： 3PLs是合同导向的一系列服务 3PLs是个性化物流服务。 3PLs是建立在现代电子信息技术基础上的。 企业之间是联盟关系。 1.行业决策——1.3行业前景 业务扩张的需求 应对需求的战略 1、 2、 老主顾外包 其它业务整合 供应链作业开发 尽管近年来，3PLs的发展速度有所放慢， 但其未来发展空间仍极其广阔， 其业务扩张将主要来自以下几方面的需求： 物流信息管理系统 处理供应链未端任务 3、 成本领先战略 集中化战略 企业联盟战略 2.选址过程 京 广 路 中 陆 物 流 广 场 2.选址过程——2.1铁路优势 中国铁路心脏 亚洲作业量最大的铁路枢纽编组站 全国最大的零担货运站 最大的高速铁路枢纽火车站 位于南北大动脉京广深港高铁客运专线和东西欧亚大陆桥徐兰高铁客运专线的十字交汇处 位于市中心，是全国最大的铁路枢纽客运站之一，有列车可直达国内25个省、市、自治区。 郑州北站 郑州东站 郑州 站 2.选址过程——2.2公路优势 国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。 京珠高速向北可达北京，向南可达武汉、长沙等地，连霍高速向西可到西安等地 对外 建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路， 建成市内立交桥10座，新修和改造了几十条市内道路。 对内 郑州是全国7个公路主枢纽城市之一 2.选址过程——2.4本土优势 省内大量 冷链物流 需求 钢铁物流 汽车制造基地 零部件集群 电机产业 铁路民航 高速公路 硬件保障 未来国际物流中心将向中西部迁徙，郑州定位将为：与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口合作，成为中西部地区对外贸易的“无水港”；依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心和铁路一类口岸，成为中西部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯和欧洲进出口的“东方陆港” 郑州自身 我国物流费用占GDP的比例为16.5%， 高于发达国家的10%，具有显着的降本空间。 郑州市物流市场发展空间巨大。 3. SWOT分析——3.1优势 铁路 公路 民航 3.1.1地理 位置优势 郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。 位于全国经济地理腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。 位居全国中原经济区中心，是沟通促进全国各经济区交流联合的中枢之地 是崛起中的中国中部的中心城市。 3. SWOT分析——3.1优势 我国近年来物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，前景大好。 发展 中铁 快运 中远 集团 中外运 集团 中储 集团 海尔 铁路 系统 3.1.2 行业优势 3. SWOT分析——3.1优势 3.1.2 行业优势 专业化的第三方物流公司还在处于蓬勃的朝阳时期，发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 服务 个性化 功能 专业化 管理 系统化 信息 网络化 B C D E 关系 契约化 A 3. SWOT分析——3.1优势 OA办公 系统 专业的 存贮设备 网络化 运营系统 专业的 运输设备 3.1.3 投入先进的存储设备 3. SWOT分析——3.2威胁 中小型企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理 低水平重复建设、重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低， 缺乏社会化、专业化分工协作 A C B 3.2.1.结构的影响，服务项目单一。 3. SWOT分析——3.2威胁 资源与技术构成不合理， 普遍存在设施设备老化， 物流技术水平低， 难以适应现代化专业物流发展 缺乏科学的内部管理制度 缺乏管理组织能力 产前没有市场调研 没有严格的成本核算 产中没有生产控制 产后没有售后服务 制约第三方物流发展 增加公司的运营成本 3.2.2缺乏物流知识和专业的管理型人才。 3. SWOT分析——3.3机遇 我国富有 经济活力 是全球最大的消费市场 许多跨国企业正在将更多的业务转向中国 许多跨国企通过外包物流来降低供应链成本 3.3.1.巨大的潜在市场需求 众多跨国企业已经进入了我国市场， 郑州作为商品集散地， 给予了我们更加广阔的市场！ 3. SWOT分析——3.3机遇 1 郑州发改委规划布局 “10”大物流行业 郑州物流业进入了快速发展时期 2 国家