高速公路隧道新奥法施工监控量测.PDFVIP

2004年2月 重庆大学学报 Feb．2O04 第27卷第2期 Journal of Chongqing University V01．27 No．2 文章编号：1000—582X(2004)02—0132一o4 高速公路隧道新奥法施工监控量测 代 高飞 ，应 松。，夏 才初 ，毛海和 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海 200092；2．重庆大学西南资源开发及环境灾害控制x．,tt 教育部重点实验室，重庆 400030；3．贵州省高速公路开发总公司，贵阳 550001) 摘 要：隧道采用新奥法原理施工时，利用围岩周边变形和拱顶下沉量的观测值可对隧道周边岩体 内的应力动态过程及发展趋势、围岩稳定性以及支护的合理性进行监控，这对安全施．．z-gt．保证工程质量 具有重要作用。通过对崇遵高速公路风梅垭隧道的实时监控，研究了隧道围岩的稳定状况，实时确定了 合理的二次衬砌施工时问，成功避免了施工中重大事故的发生，确保了隧道施工安全和质量，对隧道施 工具有指导意义。 关键词：公路隧道；量测；监控；预警值 中图分类号：U456 文献标识码：A 隧道施工过程中围岩的力学性态不仅受到岩石的 益。同时，施工监控及时提供信息，为节省工程投资， 生成条件和地质作用的影响，还受到隧道开挖方法、支 提高公路隧道在岩溶地区的修建水平，提供了科学依 护类型、支护时机、支护参数等的影响，因而寻求正确 据和技术保证。 反映岩体性态的物理力学模型是非常困难的¨ J。而 1 隧道施工监控设计 在隧道设计、施工中主要参考工程类比法与数理初步 分析法，通过施工过程对围岩的实时监控，对监控数据 监控量测工作是为了掌握围岩动态和支护结构工 进行分析和综合判断，进一步完善设计并采取相应的 作状态，利用量测结果检验设计的合理性并指导施工， 施工对策，其中，监控工作及监控量测结果分析就成为 预见险情及事故，以防患于未然。同时，为确保隧道安 衡量设计、施工是否合理的一项重要工作[3]。贵州省 全提供可靠信息，为相似工程提供参考，并为进一步进 崇(崇溪河)遵(遵义)高速公路是重庆出海大通道的 行深人的理论研究提供原始依据。隧道施工监控设计 控制性工程，位于典型的喀斯特地区，在隧道施工中经 依据中华人民共和国行业标准《公路隧道设计规范》 常遭遇坍方、涌水等地质灾害，严重时会造成设备损坏 (JTJ02690)和《公路隧道施工技术规范》(刖042— 等重大事故，造成巨大的经济损失。该线路高差起伏 94)。隧道实时监测的主要内容为围岩周边位移量、 大，隧道穿越围岩类别较多，且岩性变化频繁。风梅垭 拱顶下沉量、地质与支护状况观察、锚杆内力及拉拔 隧道位于崇遵高速公路起点，属分离式路基段，设置为 力、围岩体内位移(洞内设点)量测、围岩压力及两层 接近平行的双洞，隧道单洞长2 740m，主要穿越围岩 支护间压力、山体边坡稳定监测、地质超前预报。笔者 类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类，主要地质构造为 、F5和F7断 着重于围岩周边位移量和拱顶下沉量的监控，同时参 层及其破碎带。同时，节理裂隙发育，地下水丰富，因 考其它监测内容。 此，实时监控具有重要意义。通过施工监控可进行信 1．1 拱顶下沉 息反馈及预测预报，优化设计，指导现场施工，确保隧 拱顶下沉主要用于确认围岩的稳定性。在每个量 道施工安全与质量，提高工程的社会、经济和环境效 测断面的拱部等间距埋设三个自制的钢筋预埋件。埋 · 收稿日期：2003—