把窑炉以及职业生涯颠倒过来.PDF

把窑炉（以及职业生涯）颠倒过来 彼得•朗伊（新西兰） 那是10年前，我坐在英国北德文郡的一座阿纳伽玛窑（Anagama kiln）里，这座窑炉的雕刻般的形式深深地打动 了我。我向她的建造者，著名的陶艺家斯文•拜耳建议，他因该让他的窑炉参加英国每年一度的雕刻特纳奖的角逐。除了 窑炉明显的功能特性，阿纳伽玛窑以及其它的许多烧陶的窑炉的外貌常常是非常雕刻般的，有时甚至是相当伟大的。 出于某些原因，斯文对特纳奖不感兴趣。于是我提出了另外一个建议：把窑炉颠倒过来，放到附近的水里，然后坐 进去尝试一下短途的航海。这个建议也被他拒绝了。当我坐进这个令人惊异的窑炉中时，我仿佛回到了童年时代，那时 我们经常到海边度假，坐在反扣过来的小船里，躲避阳光、风雨、或者只是营造一个属于我们自己的小小的空幻的环 境。这只小船的外壳在窑炉里非常清晰，两端狭窄燃烧室在一端，火焰流动到另一端，中间段相对宽敞。很可能想到的 是一艘小船在岸上被翻了过来，船主离开了船，去寻找让船能够继续航海的线。 我决定回家回到新西兰的家，那里有很多很多的船和业余的造船人，我要建造属于我的阿纳伽玛船。我在奥克兰 工作室陶艺家中心，一所装备精良的培训以消遣修养为目的学生的学校作总裁时，我装备了许多我需要的设备，并且留 出了我需要的空间。 我每周分出3天来执行这个项目，那时没有室内的空间，新西兰的夏季是美妙的，我可以在户外工 作，没有人打扰我，我也不会去打扰其他人，建设用了3个月的时间。多亏了是在户外工作，因为我忽略了切割砖块的后 果，我造了一台干切的台锯，2米长的锯条上镶了金刚石。切割时产生了大量的红色粉尘，似乎是来自澳大利亚的沙尘 暴，我每天都是灰头土脸，仿佛我是红砖做的（这带给我一个后来的灵感）。我在窑炉旁边装了个风扇，将尘土吹向道 路，由于散发的很快，没有人抱怨我。后来我用的锯都是水除尘的，解决了这个问题。 这艘砖船的设计非常简单像孩子画的船。两端尖，中间鼓，横断面上有个歌德式的拱，我的指导原则是将若干 加强棒的一端焊在拱的里面，另一端焊在船的舷缘上，舷缘是我太太作为生日礼物送给我的。其实我太太这样做只是 为了不让我无休止地谈论我的设想，她知道我是一定会全力以赴地去做的。如果某人送给你一条6米长的舷缘，你是 很难忽略这个人的。也许她认为这是个有效的方法让我时常地离开家。当我每天带着满身的红尘土回家时，她可能会 有另外的想法了。钢制的舷缘6米长，1米宽，两端缓缓地弯成了尖状，提供了基本的形状。然后是切割砖，每块砖都要 切割4个方向，构成前后的曲面，适合拱的上下形状。 我切割第一批砖，有很多的选择使砖紧紧地结合在一起，要有足够的强度来承受水的压力。通常的水泥灰浆强 度不够，聚氨酯胶太昂贵。我决定尝试在通常的水泥灰浆里加入船用的双组分环氧树脂和干净的干硅砂。效果非常 好造价合理而且强度足够，我开始对建造我的船建立了信心。 我不知道我的船是否能浮起来，于是我用浆料浇注了一个模型，约200mm长的模型浮在我的浴缸里。令人吃惊精 准，模型的壁厚恰好与砖的厚度成比例。模型船的出水高度为300mm，我站上去后船沉了。我的计算告诉我，我的船重 约2吨，排水量3吨成功的秘方。 进行的每个步骤都给我以启示，形状几乎是自动生成的如果我顺着舷缘的固定的形状，同时按照同样的标 准拔稍拱门的形状，形状神奇般地自动生成了。不做过多计划的优点在于那些意外的惊喜令人非常愉快。我不断地 切割，粘接，这令人愉快的过程持续了2个月（我的锯工作效率不高，如果我重新做这样一艘船，可能一半时间都用不 了。），直到最后的一块拱楔，镶在船中央的最后一块砖。我将一只手放进镶嵌砖的孔里，另一只手举着一杯香槟酒。 我不想糟蹋了拱楔石的浪漫概念，但是我的船95%结构依赖于牢固的胶，与拱式建筑的基本原理不相干。然而它看上 去仍然具有这样的效果，在外部水压的作用下变得更加坚固。我雇了个有吊车的朋友将我的船翻过来。在这个过程我 不敢睁开眼睛。让我惊喜和放心的是翻过来的船没有散开。我曾经采用同样的方法和技术造过更具风险的结构，因此 我相信不会出问题，但是，制作第一件作品总是担心出现灾难性的结果。 然后是表面修饰和整理。所有这些工作不那么特别让人愉悦，没有尘土，没有胶水和化学品，不像处理粘土那样 1 具有创造性这些是建造过程，回报是在完工时，想象变成了现实时。完成了一件作品而不需要将其送入窑