第十一章 卸载.doc

PAGE 11- PAGE 4 第十一章 屋盖结构卸载 第一节 卸载说明 屋盖卸载是将屋盖结构从支撑受力状态下，转换到自由受力状态的过程。本工程屋盖结构跨度大（最大跨度133米），在其自由受力状态下，由于自重影响，会产生向下自挠的趋势。通过计算，加入膜结构次钢结构后，屋盖结构最大竖向位移在屋盖第三分区，约为263mm；第二分区竖向位移量约为46mm；第一分区竖向位移量约为50mm。 在屋盖两种受力状态转换过程中，屋盖结构中杆件的应力随时变化。因此我们将利用千斤顶，合理选择主要卸载点，等距分步将屋盖系统释放到自由受力状态，同时保证杆件应力在设计允许的范围内。 本工程螺旋式千斤顶安全系数为1.4。 第二节 卸载工况计算 一、卸载过程中内力控制原则 在卸载施工中，杆件的内应力随时变化，在选择卸载工况时，必须保证杆件内应力控制在设计允许范围内，应力比不超过0.9。遵循这一原则，我们对屋盖卸载进行了工况计算机模拟分析，使施工工况更贴近于设计的要求。 二、卸载工况计算机模拟分析 1、计算机模拟卸载步骤 通过计算机模拟分析，将整体屋盖结构分两次卸载。卸载分析选取了多种卸载顺序的方案进行对比，考虑的主要因素是避免畸形应力的产生并避免产生过大的挠度。模拟计算分析了6种安装情况，各种情况如下图所示。 保留卸载点方案一 保留卸载点方案二 保留卸载点方案三 保留卸载点方案四 保留卸载点方案五 保留卸载点方案六 分析结果最后一种情况最优，无超应力杆件，屋面挠度在允许范围内。该方案为将屋盖结构从A～Aa轴线安装到12-13轴线，并焊接完毕后，将1-12轴线屋盖进行卸载；等整个屋盖结构施工完毕后，再将12-23轴线屋盖卸载。 2、卸载点的布置 卸载布置见下图： 3、卸载过程中各个工况的受力分析 工况一： 在屋盖结构施工到A～Aa/1～12轴线区域时，卸载A～Aa/1～11轴线区域。卸载时在11轴线与12轴线间的13支千斤顶不进行卸载。此时，支撑点反力最大为348KN。 卸载区域与支座反力（卸载支撑点）见下图: 工况二： 将卸载完毕区域的千斤顶拆除，仅留在11轴线与12轴线间的13支千 斤顶。此时支撑点反力见下图。此时，支撑点反力最大为390KN。 工况三： 在屋盖结构全部施工完毕后，进行剩余屋盖结构的卸载。卸载区域与支撑点的反力如下图。此时，支撑点反力最大为368KN。 ④工况四： 最后退出工作的千斤顶的分布与受力见下图。此时，支撑点反力最大为245KN。 第三节 卸载施工 一、卸载方法 卸载采用千斤顶分步等距卸载，每个卸载行程10mm，因此每个卸载区预计用3-4个循环即可将屋盖结构转换到其自由受力状态。 二、卸载准备工作 1、千斤顶 由于在施工过程中，千斤顶在屋架安装过程中长期处于受力状态，液压千斤顶将出现回油现象，这样将对结构的整个过程控制不利，所以本工程选用螺旋千斤顶。同时要在千斤顶上作出观测标记线或固定指针，便于在卸载时，操作人员用钢尺观测卸载行程。 本工程采用千斤顶规格表： 千斤顶型号(t) 自重（Kg） 自身高度（mm） 可调高度（mm） 数量(台) 32 28 200 395 52 50 48 250 452 56 2、人员 卸载由一名施工员统一指挥，采用鸣哨信号。确保每个卸载工位至少一名操作人员。每个承重点卸载部位施工人员配备一把钢角尺，以便于施工人员能够精确控制千斤顶的行程情况。 卸载之前对所有参加卸载的工人进行技术、质量、安全交底，保证卸载的精度和施工人员的安全。 3、现场环境 卸载之前对施工现场进行实地检查，对不利于卸载操作的部位进行整改，为工作人员创造一个畅通安全的工作面，以保证卸载时施工人员能够便捷、安全地施工。 由于卸载宜不间断完成。在群顶卸载时为保证施工人员能够准确的读取卸 载数值，须在白天进行。 三、卸载工艺 卸载时采用同时分步等距的方法来卸载。由于所采用的50t千斤顶最大行程为452mm，32t千斤顶最大行程为395㎜，而结构最大竖向位移约为265mm，故可按每一次缓慢释放位移10mm卸载，从外围向中部一圈一圈取出千斤顶。 每步卸载时，通过钢尺核对卸载行程。见下图： 千斤顶卸载示意图 在一个卸载行程完毕后，各个工位操作人员应通知指挥员，再统一进下一个行程的卸载。 为保证卸载时施工人员操作的熟练程度和卸载质量，对所有参加卸载的施工人员提前进行模拟训练。即由现场专人统一指挥，所有施工人员按照口令在各自的区域进行位置的调动和千斤顶的模拟下降。 为能够进一步了解承重结构的变化情况，应该模拟卸载一次，即将第一次卸载作为模拟卸载，行程在5mm，模拟卸载完毕后对卸载部位承重架的变化情况，千斤顶的下降高度，结构焊缝的质量情况及屋架挠度的变化情况进行一次全面的检查。 四、卸载的质量控制及注意事项 在卸载过程中对群顶的下降高度进