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PAGE
工程
(一标段施工电梯基础)
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
编制单位:
编制日期:2010年1月6日
施工升电梯基础施工方案
一、编制依据
1、SC型施工升降机使用手册
2、《建筑机械安全技术规程》JGJ33-2001
3、地下室顶板结构承重荷载及设计院的许可
二、工程概况
项目名称:
建设地点:
建设单位:
设计单位:
监理单位:
勘察单位:
施工单位;
建筑面积:68680m2;建筑层数:地下3层地上23层;建筑高度:97米;根据施工需要,安装1台施工升降机。
设备型号:SC200/200S型
安装位置:考虑到现场情况,施工电梯安装在地下室顶板上,最终安装高度107m。采取附墙方案,附墙间距10.5米(楼层高3.5米,即每三层楼高度设附墙一道),附着架数9架(分别在第3、5、8、11、14、17、20、23层及屋面层设置附墙),附墙长度2.4米
三、基础设计
施工升降机设计安装高度107m,采用71节标准节(每节高1.508m)。施工升降机架重量及尺寸参考广州建力机械有限公司提供的《SC型施工升降机使用手册》。
施工升降机基础底板尺寸为4500×3700×350。基础底板主要由KLn57 450×900、KLn58 450×900 KLn79 450×1300、 KLn80 450×700
1、基础底板受力分析及载荷计算:
(1)竖向荷载计算
① 升降机重量计算
机架重量:
吊笼重(双笼):2040㎏×2=4080㎏
底笼重:1500㎏
导轨架自重(安装高度107米,标准节每节长1.508米,共需71节, 每节重157㎏,):157㎏×71=11147㎏
对重重:1160㎏×2=2320㎏
吊笼载重重(双笼):2000kg×2=4000㎏
机架重量=4080+1500+11147+2320+4000=23047㎏
② 附墙架、电缆导向装置
紧固件等约占导轨架总重的30%,约为157×71×0.3=3344.1㎏
③ 升降机总重量:P1=23047+3344.1=26391.1㎏=26.3911t≈264KN
(2)基础板重量计算(设计尺寸:4500×3700×350)
重量:2.5×(4.5×3.7×0.35+3.7×0.3×0.6×2)=17.9吨≈179KN
(3)竖向荷载:P总=(P1+P2)×1.2=531.6KN≈53吨
A、基础安装在地下室顶板处时地下室顶板承载力验算:
根据设计图纸及设计院提供的地下室顶板(覆土部分)承载力相关数据,覆土部分的地下室顶板消防车道位置的承载力为:3.5吨/㎡(板厚300mm,C35砼),其余位置(板厚200mm,C35砼)为:2.7吨/㎡。经设计院复核,地下室顶板能够承载升降机基础底板传来的53吨的最大荷载,同意本方案中的升降机基础设置在地下室顶板上。
计算过程:
集中力化为均布荷载q=530/3.7/4.5=31.8KN/m
集中力下[Mx]= Mx×2=48.8
根据结构静力计算手册差得:
板取350厚,C30砼,As=810mm2,一级钢
一级钢转为二级钢得As=600 mm2
配筋取双层双向B10@125,详附图
2、混凝土基础底板面上直接安装设备不再回填土方,故不考虑泥土重量。
3、板、支撑墙配筋要求
(1)基础底板
基础底板【尺寸:4500×3700×350,板厚350,配筋按厂家要求确定如下:
基础板底、板面双层双向通长配筋,B10@125,在升降机架底位置附近各500的范围钢筋加密至@100,3#机基础落在自然地坪上,其板底、板面配筋按厂家说明书要求为B10@250。
(3)梁
为增强升降机基础底板的整体性和稳定性,沿板边设置暗梁如图,直接伸到原框架梁上
计算过程:
取最不利荷载的板为计算单元,竖向荷载:P总=(P1+P2)×1.2=530.0KN,计算单元取4m×6m,如图a、b
1)板面均布荷载为:
q1=530/6/4=20.8KN/m
2)暗梁作简支梁计算,作用在基础暗梁上的荷载为梯形荷载,最大处q2=20.8×2=41.6KN/m,按均布荷载考虑,作用在暗梁上的荷载均为q2,则有
①长向:截面最大弯矩为:M=0.125 q2l2=180KNm
计算过程:
截面有效高度 h0=h-a=463.0(mm)
相对界限受压区高度 ξb=β1/(1+fy/Es/εcu)=0.550
相对受压区高度 ξ=(fy×As-fy×As)/ h0/(α1×fc×b)=0.132
2×a/h0=0.143
因为 ξ<2×a/h0,取ξ=2×a/h0,推导出下面计算面积公式计算 As 面积。As=1388mm2,配筋为2B20+2B22
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