几种灾害场景下人员疏散问题的多手段研究-核科学与技术专业论文.docxVIP

几种灾害场景下人员疏散问题的多手段研究-核科学与技术专业论文.docx

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中国科学技术大学硕士学位论文 中国科学技术大学 硕士学位论文 万方数据 University University of Science and Technology of China A dissertation for Master’S degree Study of pedestrian evacuation i n severaI d isaster cases via a variety of methods 万方数据 中国科学技术大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文,是本人在导师指导下进行研究工作所取得的 中国科学技术大学学位论文原创性声明 本人声明所呈交的学位论文,是本人在导师指导下进行研究工作所取得的 成果。除已特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含任何他人已经发表或 撰写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均己在论文中作 了明确的说明。作者签名:盈 中国科学技术大学学位论文授权使用声明 作为申请学位的条件之一,学位论文著作权拥有者授权中国科学技术大学 拥有学位论文的部分使用权,即:学校有权按有关规定向国家有关部门或机构 送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文编入《中 国学位论文全文数据库》等有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。本人提交的电子文档的内容和纸质论文的内 容相一致。 保密的学位论文在解密后也遵守此规定。 ’峪开口保密( 年) 作者签名.妻煎 导师签名.童乞丝: 签字日期: 沙Ir·6.z一 签字日期: 弘1≮。6—3 万方数据 摘要摘要 摘要 摘要 本文中,我们对几种灾害场景下的人员疏散问题采取了多种研究手段进行研 究。 首先,基于地震灾害下的疏散视频,对每个行人逐帧进行跟踪,得出每个行 人的开始反应的帧数,开始疏散的帧数,达到出口的帧数,以及在疏散过程中停 留的帧数。研究发现反应时刻曲线和开始疏散时刻曲线呈现正相关性,而到达出 口时刻的曲线却与前两条曲线不甚相关,可能是因为某些行人在疏散过程中回程 的缘故。结果还表明,行人的运动总步数和运动时间呈线性关系,疏散时间随疏 散出的人数的变化线性相关,与前人的研究成果一致。 接着我们利用软件Pathfinder和软件FDS+EVAC对一个双子隧道疏散实验 进行了模拟,提出了非干预场景和干预场景,并将模拟结果和实验结果进行了对 比。数据显示模拟结果和实验结果符合较好。通过比较了没有提前考虑延迟时间 的Pathfinder场景(干预场景),提前考虑延迟时间的Pathfinder场景和FDS+EVAC 场景(保留探测时间和反应时间),得出FDS+EVAC场景优于提前考虑延迟时间 的Pathfinder场景,又优于没有提前考虑延迟时间的Pathfinder场景。因此,我 们在使用Pathfinder进行模拟时,尽可能选择与实际过程中一样的出口,而且提 前考虑延迟时间。 最后,由于各种灾害的频频发生,对于地区整体及局部的疏散规划方案具有 迫切性。我们基于传统的迪杰斯特拉算法和回溯法的思想,对矩阵化的地图信息 进行处理和计算,得到满足我们最大疏散人数、总体最短疏散路径、最短疏散时 间等优化条件的优化方案。我们将这种方法运用到实际中,得出了某大学校区的 路径选择方案。 关键词:疏散,隧道,模拟,灾害,迪杰斯特拉算法,回溯法 万方数据 AbstractAbstract Abstract Abstract In this paper,we use a variety of methods to study pedestrian evacuation problems in several disaster cases. First,we track every pedestrian with an evacuation video in earthquake,and conclude the relationship between pedestrian behaviours,evacuation time and evacuation population.The study shows that reaction time curve has positive correlation property with evacuation starting time curve,and reaching the exit time curve has no correlation晰也two curve mentioned above,probably because some pedestrians have returning trips in the evacuation. Th

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