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第17卷 第1期 中 国 公 路 学 报 Vol.17 No.1
2004年1月 ChinaJournalofHighwayandTransport Tan 2004
文章编号:1001-7372(2004)01-0082-04
车辆碰撞行人交通事故的不确定因素研究
李一兵 ，‘袁 泉 ，‘陈 理2
(1.清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;2.中国农业大学 工学院，北京 100083)
摘 要:车辆碰撞行人交通事故牵涉较多的不确定因素，如接触点位置与摩擦系数、人体的飞行距
离、抛出高度和角度，根据这些取值不确定的参数佑算碰撞速度，其结果具有较大的不确定性。为
了考察碰撞速度的不确定取值范围，研究了行人事故所包含的各种不确定因素，利用多元函数的相
对不确定理论，针对碰撞速度的一般运动学计葬模型建立了相应的不确定度分析方法;给出了关于
一起真实事故的应用实例。结果表明:人体与路面间摩擦系数的取值对计算结果不确定度的影响
最显著。
关健词:交通工程;行人交通事故;不确定度分析;碰拴速度;人体
中图分类号:U491.31 文献标识码;A
Studyofuncertainfactorsintrafficaccidentsof
tan
vehicleimpactingpedestr
LIYi-bing，YUANQuan，CHENLit
(1.StateKeyLaboratoryofAutomobileSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China;
2.SchoolofEngineering,ChinaAgriculturalUniversity,Beijing100083,China)
Abstract:Therearemanyuncertainfactorsinatrafficaccidentofvehicleimpactingpedestrian,
suchascollisionpointpositionandfrictioncoefficientofroadsurface,flightdistance,throw
heightandangleofbody.Accordingtothefactorswithuncertainvalue,theimpactvelocitycanbe
estimatedwithmuchmoreuncertainty.Toprobethescopeofuncertaintyvalue,alltheuncertain
factorsinapedestrianaccidentareinvestigated.Theuncertaintyanalysismethodoncommon
kinematicsalgorithmofimpactvelocityisdevelopedthroughtherelativeuncertaintytheoryof
multifunction.Anexampleaboutanactualaccidentispresented.Theconclusionshowsthatthe
frictioncoefficientbetweenbodyandroadsurfa
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