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- 2019-04-23 发布于浙江
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【课堂新坐标】(教师用书)高中地理第四单元第二节交通运输布局名师精编教学设计鲁教版必修2
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第二节交通运输布局
(教师用书独具)
●课标要求
1.理解影响交通运输线、城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。
2.结合具体案例,掌握交通运输线、点建设区位因素分析的方法。
●课标解读
1.结合实例使学生知道交通运输站点的类型特点,了解交通运输线路区位选择的一般方法,以城市交通网络规划建设应遵循的基本原则。
2.指导学生收集有效信息并利用交通运输线路区位选择的理论和方法对某一地区交通线路的类型选择、布局提出合理建议或方案。
(教师用书独具)
●新课导入建议
改革开放以来,交通运输业实现了全面快速发展,以公路、铁路、航空、水运等为主的综合运输网络初步形成,交通运输量和港口吞吐量大幅增长,交通运输设施和装备水平显著提高,现代管理和信息化应用水平明显提升。交通运输业无论从运输里程、运输量,还是从技术装备水平等各个方面都实现了跨越式发展,步入了纵横交错、多种运输方式共同发展的新阶段。
以上图片反映了我国铁路、公路和航空运输建设中的成就。
请思考:交通运输线的分布主要受到哪些因素的影响?
●教学流程设计
课前预习安排:①看教材P93~95填写[课前自主导学]中的“知识1、交通运输线”并完成[思考交流]1;②看教材P96~99填写[课前自主导学]中的“知识2、交通运输站点”;③看教材P100~101填写[课前自主导学]中的“知识3、城市交通网”并完成[思考交流]2 。→eq \x(步骤1:老师提问,检查预习效果。)→eq \x(步骤2:师生互动,完成“探究1”[问题导思]1、2、3、4。)→eq \x(步骤3:教师通过[例1]的解读,讲解知识“影响交通运输线建设的区位因素”。)
步骤8:完成[图表活动解读]中的[图表解读]和[活动点拨]指导学生完成[课堂小结]进行知识的回顾和强化巩固,课下完成[课后知能检测]。←步骤7:教师指导学生完成[当堂双基达标]中的3、4题,检查学生对探究点的理解情况。←eq \x(步骤6:教师通过[例2]的解读,讲解知识“交通运输站点的区位因素和选址原则”。)←eq \x(步骤5:师生互动,完成“探究2”[问题导思]1、2、3、4。)←步骤4:教师指导学生完成[当堂双基达标]中的1、2、7题,检查学生对探究点的理解情况。
课 标 解 读
重 点 难 点
1.理解影响交通运输线、点、城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。
2.结合具体案例,掌握交通运输线、点建设区位因素分析的方法。
1.影响交通运输线、点、城市交通网建设的主要区位因素。(重点)
2.交通运输线、点建设区位因素分析方法。(重难点)
交通运输线
1.类型
铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。
2.区位因素
(1)自然因素:长期以来是最重要因素,现在影响已经减弱。
(2)社会经济因素:影响越来越重要。
(3)技术因素:一直重要。
3.交通运输线区位选择步骤
(1)预测运输需求及分布。
(2)选择最经济的运输方式和路线等级标准。
(3)确定线路的路径及走向。
1.自然因素对交通运输的影响越来越小,可以忽略吗?
【提示】 科学技术的进步和社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要,自然因素的重要性在逐渐下降。但自然因素的重要性在下降并不代表可以忽略,它的影响力仍然很大,因为自然因素的优劣会影响到投入成本的多少,而且自然条件恶劣对后期的维护也会造成深刻的影响。
交通运输站点
1.类型及地位
交通线上的火车站、汽车站、港口、机场等,是交通运输过程中的重要环节。
2.影响因素
主要包括自然、经济、社会、技术等因素。
3.港口
(1)概念:具有一定面积的水域和陆域面积,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
(2)区位因素
水域条件
航行条件
停泊条件
陆域条件
筑港条件
腹地条件
(3)影响经济价值的因素主要有:地理位置、自然条件、经济腹地等。
4.交通枢纽
(1)单一交通枢纽
(2)综合交通枢纽:两种以上的运输方式衔接的地区,是运输网中的心脏
城市交通网
1.影响因素:自然、历史、社会经济等因素。
2.布局原则
(1)利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。
(2)既要满足当前需要,又要适应未来的交通运输发展。
(3)要区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情况,构筑不同的道路系统。
(4)充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主干道路,减少工程量。
(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求,并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。
3.城市交通问题日益严重
4.
2.发展城市公共交通可以解决城市交通阻塞问题,能解决城市环境污染问题吗?
【提示】 城市环境污染一个主要的来源就是交通工具的尾气排放,
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