连续玄武岩纤维筋水泥混凝土路面的配筋设计研究.PDF

连续玄武岩纤维筋水泥混凝土路面的配筋设计研究 顾兴宇，陆佳颖，沈新 （东南大学 交通学院，南京 210096） 摘要：通过分析连续配筋水泥混凝土路面设计施工中的关键问题，提出采用新材料代 替钢筋的必要性。介绍了连续玄武岩纤维筋的物理化学性能，建立了连续配筋路面温缩及 干缩应力分析的计算模型，得到可用于玄武岩纤维筋配筋水泥混凝土路面设计的三大控制指 标，并将结果与钢筋配筋的指标进行比较，结果表明应用玄武岩纤维筋代替钢筋是完全可行 的。 关键词： 连续配筋混凝土路面，玄武岩纤维筋，微分方程，钢筋，控制指标 The Reinforcement Design of Basalt Fiber Reinforcement in the CRCP Gu Xingyu, Lu Jiaying, Shen Xin (Transportation College, Southeast University , Nanjing 210096) Abstract ： Analyzed the key problems in CRCP design and construction, this paper put forward the necessity of replacing steel bar with new materials. After introduced the physical and chemical properties of basalt fiber, the paper set up CRCP temperature shrinkage stress and drying shrinkage stress calculation models, obtained the three control indexes for concrete basalt fiber reinforced continuous pavement design, compared the indexes with that of concrete steel bar reinforced continuous pavement. The results indicate it has a high feasibility to replace steel bar with basalt fiber in CRCP. Keywords ：Continuous reinforcement pavement ;basalt Fibre ; differential balance equation; steel bars; control indicators. 1 前言 1连续配筋水泥混凝土路面（CRCP ）通过在路面纵向配有足够数量的钢筋，以抵制混凝土 道面板纵向收缩产生断裂，因此连续配筋混凝土道面完全不设置胀缝及缩缝(施工缝及构造 需要的胀缝除外)，形成一完整而平坦的表面，改善了滑行的平稳性，同时也增加了道面板 的整体强度。 研究表明，连续配筋水泥混凝土内的纵向钢筋对荷载应力影响不大，主要起控制裂缝的 作者简介： 顾兴宇，1976年，男，副教授，硕士生导师，guxingyu1976@163.com ； 陆佳颖，1985 年，女，硕士研究生, lujiaying198511@163.com . 作用（轴向受力），不像桥梁中的受力钢筋主要起抗弯的作用，因此在道面中用如此多的钢 筋造成了钢这种战略资源的浪费；此外，在 CRCP 路面设计中一项重要指标就是钢筋的屈服 应力，这个指标对裂缝间距和裂缝宽度起着控制作用，而钢筋屈服应力的不足也影响着裂缝 设计指标的选择和优化；另一方面，一般 16mm 螺纹钢筋长度为 8~12m，我国规范规定连续 配筋时必须保证钢筋的焊接长度为 16d，如此多的焊接工作量是阻碍大规模快速施工的障 碍，同时也大大增加了工程造价。因此如能找到一种具备类似钢筋性能，造价低、耐锈蚀、 力学性能更优异的钢筋替代物，作为新型加筋材料，将为该道面结构的推广提供更好的途径。 2 玄武岩纤维筋简介 “连续玄武岩纤维”(Continuous Basalt Fibre简称CBF)是以纯天然火山岩为原料，