连续配筋混凝土路面冲断的影响因素分析-路基工程.PDF

吕建伟，等：连续配筋混凝土路面冲断的影响因素分析 ·２２９· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１７．０３．４９ 连续配筋混凝土路面冲断的影响因素分析 １ ２ 吕建伟 ，王周凯 （１．杭州市公路管理局，杭州　３１０００４；２．浙江省公路管理局，杭州　３１０００９） 摘　要：连续配筋混凝土路面（简称ＣＲＣＰ）在实际应用中会出现各种病害，其中冲断是主要表 现形式，裂缝宽度、变异性都是影响ＣＲＣＰ冲断的重要因素。本文首先运用裂缝预估程序 ＭＥＰＤＧ 软件分析取不同的干缩、温缩系数值时裂缝宽度对冲断的影响，然后用ＡＢＡＱＵＳ软件模拟分析不同 的强度变异性对于冲断的影响。结果表明：减小路面裂缝宽度，能够有效减少ＣＲＣＰ冲断病害，当 变异系数小于１０％时，可以有效预防和减少冲断病害的发生。 关键词：道路工程；连续配筋混凝土；冲断；影响因素 ＋ 中图分类号：ＴＵ４１６２１６２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１７）０３－０２２９－０６ ０　引言 等发现后期裂缝主要是由前期裂缝发展而来，且裂 连续配筋混凝土路面简称为ＣＲＣＰ，由于路面不 ［１０］ 缝的变异性随裂缝发展逐渐增大。ＺｏｌｌｉｎｇｅｒＤＧ 对 设接缝，通过布置在混凝土面层的钢筋作用使路面 ６个州的２３条 ＣＲＣＰ进行了调查，提出初始的横向 成为一个完整而平坦的整体，与普通混凝土路面相 裂缝主要是由于环境因素造成的，并对 ＬＴＰＰ中８３ 比，增加了乘车的舒适程度。然而，在一些重型车 条ＣＲＣＰ的调查数据进行了分析，结果表明，宽裂 辆多的道路上，由于车辆荷载的反复作用，ＣＲＣＰ路 缝和冲断是ＣＲＣＰ病害的主要表现形式。 面容易出现横向和纵向裂缝，这些裂缝与路面边缘 ＺｏｌｌｉｎｇｅｒＤＧ等［１１－１３］和 ＲｙｕＳ等［１４－１５］对 ＣＲＣＰ 一起围成的区域称为冲断。冲断是连续配筋混凝土 的剥落进行调查和分析，认为剥落源于裂缝处混凝 路面病害的主要表现形式。各种调查研究表明：混 ［１６］ 土的分层。ＨａＳ等 调查德克萨斯州的几段 ＣＲＣＰ 凝土强度变异性、路面裂缝宽度和剥落都对 ＣＲＣＰ 发现５０％以上的冲断区域存在较为严重的剥落，且 冲断有着显著影响。 剥落均由混凝土分层导致，而混凝土分层则是由于 ＣｏｌｌｏｐＡＣ，ＡｒｍｉｔａｇｅＲＪ，ＺａｇｈｌｏｕｌｓＳ，ＷｈｉｔｅｌｅｙＬ 混凝土内部剪应力超过其抗剪强度造成的。 ［１－５］ 等 国内外学者，都对路面强度变异性这一路面 本文通过对连续配筋混凝土路面发生冲断的影 结构参数进行了深入研究；李晓松、唐伯明、周继 响因素混凝土强度变异性、路面裂缝宽度和剥落进 ［６－８］ 行研究，首先分析裂缝宽度大小、混凝土强度变异 业等 分别对沥青路面和水泥混凝土路面强度变 异性进行了研究，认为路面强度变异性对路面裂缝 性大小和剥落与冲断的关系，然后对连续配筋混凝 的出现影响很大。 土路面的性能在混凝土裂缝宽度、强度变异性和剥 裂缝宽度是影响冲断的重要因素。美国《力 落方面提出要求：取裂缝间距０６ｍ为密集裂缝的标 学－经验法