GB/T 18954-2003摩托车和轻便摩托车底盘测功机的设定　惯性滑行法.pdf

GB/T18954-2003 oli 言 本标准非等效采用ISO11486;1993((两轮摩托车 燃油消耗量测定 用滑行法设定底盘测功机》。 本标准与ISO11486;1993的主要差异如下: — 按照汉语习惯对一些编排进行了修改; — 修改了标准名称; — 将一些表述改为适用于我国标准的表述; — 取消了标准环境条件的要求及行驶阻力(或系数)的修正。因为各实验室的道路试验环境条件 和实验室的室内环境条件基本一致，而且实验室室内并非处于标准的环境条件下，因此取消了 此要求 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:国家摩托车质量监督检验中心 本标准主要起草人:孙海洲、段保民、锥林平、宫建军 本标准为第一次制定 GB/T 18954-2003 摩托车和轻便摩托车底盘测功机 的设定 惯性滑行法 范围 本标准规定了两轮摩托车和两轮轻便摩托车道路行驶阻力的测定及其在底盘测功机上的设定 方法 。 本标准适用于两轮摩托车和两轮轻便摩托车(以下简称摩托车) 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T5378-1994 摩托车和轻便摩托车道路试验总则 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 。 3.1 行驶阻力 runningresistance 摩托车行驶时所遇到的全部阻力。由滑行法所测的行驶阻力还包括摩托车传动系统的摩擦阻力 3.2 测点速度 specifiedspeed 测量行驶阻力时的摩托车速度 。 4 试验条件 4.1 受试摩托车 4.1.1 受试摩托车使用的燃油、滑润油的牌号及其混合比均应符合该车技术文件的规定。必要时，试 验前应对试验用油进行检验。同一次试验应使用同一批燃油和润滑油 4.1.2 受试摩托车轮胎的充气压力应符合该车技术文件规定，其误差不允许超过士10kPao 4.1.3 受试摩托车的质量状态为整车整备质量状态。 4.1.4 受试摩托车应按企业产品技术要求进行走合行驶。 4.1.5 试验前，必须对有关质量进行测量，包括驾驶员和仪器的质量。 4.1.6 当测试仪器装在受试摩托车上时，应尽可能减小其对车轮间负荷分布的影响及由其形成的附加 空气阻力 。 4.1.7 试验前，受试摩托车应按规定进行预热行驶。 4.2 试验仪器 对试验仪器的要求按GB/T5378的有关规定。 4.3 试验道路 GB/T 18954-2003 4.3.1 除特殊规定外，试验均应在沥青或混凝土的直线道路上进行。路面应整洁、干燥。 4.3.2 试验路段的纵向坡度不允许超过 1%，横向坡度不允许超过3%，且任意二点之间的高度差不允 许超过1m, 4.4 驾驶员 4.4.1 驾驶员及其装备的总质量以75kg为标准，不足75kg者，在摩托车上加配重，仪器质量应计作 配重;驾驶员身高为 1.75m士0.05m, 4.4.2 驾驶员必须身着紧身的整体式外套或类似的服装，并佩戴必须的防护用品。 4.4.3 驾驶时，驾驶员必须坐在规定的驾驶位置上，双手控制方向把，双脚放在脚蹬上，双臂 自然伸展。 在整个测试期间，驾驶员的位置应保持不变。 4.5 道路试验环境条件 在试验期间，风向应稳定。在滑行试验路段的中点，连续或定时测量风速和风向 环境条件必须在下列范围内: 最大风速:簇3。/5; — 大气温度:278K一308K 5 道路试验 5.1 测点速度V 受试摩托车应从接近80%最高速度的车速(选取 10km/h的倍数点)开始，以10km/h或5km/h 的级差递减，直至20km/h，至少应测取5点。 5.2 滑行初速度Vk