中新旅的信息系统.docxVIP

-- - 1、中新旅  MIS 推行过程中遇到了哪几方面的阻力？有人认为中新旅  MIS  失败的原因主要是 公司总经理与主管信息系统建设的副总经理意见不和。你认为有道理吗？ 答：阻力来自以下两个方面 （一）管理方面： 1.明确信息系统建设的重要地位——把信息系统建设看成管理问题本例中， 公司高层领导都 没有对 MIS 的建设有足够的重视。没有建立相应的制度来规定各业务部门必须完全使用中 新旅 MIS 来进行作业，没有对员工进行培训，对不遵守规则者也没有相应的惩罚措施。 2.企业管理——管理模式一定要适应信息系统建设的需要企业信息化的实施必然会带来企 业管理全方位的变化， 信息系统建设对管理的改善作用就体现在这些变化上。 旧的管理模式 只会使 MIS 的作用停留在电子数据处理的水平上。企业根据信息系统及其对组织结构的影 响等特点， 合理调整、 设计组织的工作模式和结构模式， 才能更加充分地发挥信息系统的潜 能，这是推行 MIS 成功的重要因素。 企业管理变革思想——信息系统建设实施的突破口公司大部分的部门经理仍保留着计划 经济时代的思维方式， 没有市场经济的意识， 因循守旧， 害怕革新， 守着自己传统的自留— —既得“灰色利益” ，小富即安，没有大的追求，即使市场竞争越来越激烈，企业效益一年 不如一年， 也不愿采用信息技术对现状进行改变以提高竞争力和生存力。 因此，公司高层领导者对 MIS 建设的积极态度将是信息系统成功建设的突破口。 （二）技术方面： MIS 是一个多学科、多领域、知识密集的高科技领域，中新旅缺乏自己的计算机专业人才， 靠的是外包。其 MIS 本身尚待完善，各部门在使用时可能要做重复的工作。例如，尽管旅 华日程表或结算蓝表的数据已在服务器中， 但它们提交到财务部时， 仍需要财务人员把团号、 销售收入和销售费用重新录入一遍才能到“用友”会计软件中，而不能从中新旅 MIS 直接 读取。其次，在 MIS 开发完成后，公司没能很好地把系统消化并接收过来，造成维护和完 善困难。例如，当系统有一点小问题时，中新旅不能自己解决，而只能完全依赖于开发方， 但开发方有时不能及时赶到， 导致系统不能及时得到修复， 影响了业务人员对整个系统的使 用。 2、王副总经理推行 MIS，实现“削藩”和减少灰色收入的目的为什么难以实现？如何才能 实现？ 案例解析：（一）实现削藩？ 由案例可知，中新旅现在的经营模式为“大包干”模式，部门的权力和利益都很大，属“诸 侯经济”，领导层早就想“削藩” ，只是一直没有找到一种合适的方法。后来，在企业信 化的建设过程中，部分领导者认为有了中新旅 MIS 就可以“削藩”并制止业务部门的灰色 收入了， 但这又显然高估了计算机应用系统辅助管理的作用。 这是因为， 应用软件的使用只 是加快业务流程的速度和为业务流程的改变提供条件， 它本身并不能改变业务流程， 业务流 程的改变只能通过企业经营管理者的重新设计组织来实现， 重新设计后的业务流程辅以计算 机应用软件才可能达到根除弊端和提高效率以进行“削藩” 。 （二）制止“灰色收入”？ 在使用中新旅 MIS 时，航班、饭店等的价格仍由业务部门自己掌握，并由他们在没有监督 的情况下录入计算机， 一些业务部门为了避免中新旅 MIS 对自己的限制， 不使用中新旅 MIS， 或者只使用中新旅 MIS 的部分功能。这样，数据库中的价格完全有可能高于真实的协议价 （协议价是旅行社业务部门与航空公司或饭店等达成的一个折扣价， 它们会远远低于航空公 司或饭店等的公开报价） ，而高出部分可以通过航空公司或饭店等返回，并且不让财务部门 知道。因此，即使业务部门采用中新旅 MIS 来排线计价和打印报表，使得提交到财务部的 书面旅华日程表或结算蓝表与它们在计算机中的备份一致， 也不一定能保证降低成本和灰色 收入。 所以，中新旅领导层只有解放思想，消除原有的“大包干”经营模式，重组业务流程，统一使用 MIS，才能有效地“削藩”和减少“灰色收入” 。 3、如果你是王江副总经理，你将在下一步如何开展信息化工作？ 分析：首先，需要公司领导层达成共识，坚定积极地推进中新旅 MIS 在各业务部门的使用， 并制定相应的规章制度来要求公司上下一律贯彻执行。 采取的措施中应该强调所有业务部门 和个人都必须把自己的数据全部输入数据库，并必须使用中新旅 MIS 来开展业务。 其次， 组建信息中心和招揽 “系统级” 人才来管理维护系统。 当前中新旅的信息化工作很大 一部分是委托给一家专业信息技术公司来进行的， 这样在系统的使用和维护等方面上就会存 在一些问题， 影响公司业务的进行， 阻碍效率的提高。 因此， 中新旅组建一个自己的信息机构就显得非常有必要。 初始阶段， 信息中心要有系统分析员