低温液体管路输送中几个问题的分析.docx

低温液体管路输送中几个问题的分析张曙光徐烈刘凤梁孙恒朱红梅 低温液体管路输送中几个问题的分析 张曙光 徐烈 刘凤梁 孙恒 朱红梅 (上海交通大学制冷与低温工程研究所, 200030) 摘要: 对低温液体传输过程中气体置换、预冷过程、竖直管道中间歇泉现象、盲支管填充时和阀门开启时的不稳定现象作 了较详细分析, 指出了其可能造成的危害, 并提出了相应的解决方法。 关键词: 低温液体 管路传输 气体置换 预冷 间歇泉 不稳定过程 引言 1 随着低温技术的发展, 低温液体产品已在国民经济、国防、科学研究等众多领域中发挥着重要作用。低温 液体应用建立在低温液体产品的有效与安全储运的基础之上, 而低温液体的管道传输贯穿在整个储运过程 中, 因此, 保证低温液体管道传输的安全与高效十分重要。 对传输低温液体而言, 在输送前需要对管路进行气体置换, 否则可能会引发操作故障。 预冷过程是低温 液体产品输送过程中不可避免的一个环节, 这个过程会给管路带来较强的压力冲击和其他负面影响。 此外, 竖直管路中的间歇泉现象和系统操作的不稳定现象如盲支管填充、间隔排液后的填充和阀门开启后气腔的 填充等都会给设备和管道带来不同程度的不利影响。 有鉴于此, 本文就上述这几个问题作一些深入的分析, 并希望通过分析找出解决方案。 传输前管路中气体的置换 2 对输送一些温度极低的低温液体来说, 如液氢、液氦, 预留在管路中的凝固点高于低温液体沸点的气体 组分会受冷凝固成固体, 在低温液体中形成机械杂质, 这会卡塞阀门, 从而引发操作故障, 因此在输送这些低 温液体前必须用特定的方法对预留在管路中的气体进行置换。对输送液氢来说, 一般先用相对廉价的氮气置 换到氧气含量小于 5% ( 根据不可燃要求计算得到) , 然后再用氢气或氦气 ( 其凝固点比氢更低) 对氮气进行 置换。而对输送液氦来说, 考虑到氦十分昂贵, 而且由于输送液氦一般都是在用液氮预冷好管道之后, 预留在 管路中的气体的绝大部分是氮气, 所以一般是先对管路和接收设备抽真空, 最后用氦气清洗管路。 管道的预冷过程 3 在整个低温液体管路传输过程中, 在建立稳定的传输状态之前, 会有一个预冷热的管路系统和接受设备 过程, 即预冷过程。 在这个过程中, 管路和接受设备要承受相当大的冷缩应力和冲击压力, 因此要加以控制。 我们先对其过程作一个分析。 整个预冷过程起始时是剧烈的汽化过程, 进而出现两相流, 最终在系统完全冷透后才出现单相流。 在预 冷过程的起始阶段, 管壁温度明显超过了低温液体的饱和温度, 甚至超过了低温液体存在的上限温度 极 限过热温度1 。 由于传热, 在管壁附近的液体受热瞬时汽化形成蒸气膜, 完全包围住管壁, 即出现了膜态沸 腾。此后, 随着预冷过程的进行, 管壁温度逐步下降到极限过热温度以下, 这时就形成了过渡沸腾和气泡沸腾 的有利条件。在这个过程中会出现较大的压力波动。当预冷进行到一定阶段, 管路的热容和环境的热侵不会 使低温液体加热到饱和温度时, 便会呈现单相流的状态。 Ξ 收稿日期: 2004- 05- 09 低 温 与 超 导第 32 卷12在剧烈 低 温 与 超 导 第 32 卷 12 在剧烈汽化时, 会产生剧烈的流量和压力波动, 而在整个压力波动过程中, 低温液体直接进入热管道后 第一次形成的最大压力是整个压力波动过程中的最大振幅, 而该压力波能验证系统的承压能力, 因此, 一般 仅研究第一压力波。 在阀门打开后, 低温液体在压差的作用下很快进入管路, 汽化产生的蒸气膜将液体和管壁隔开, 形成同 心轴态流。由于蒸气的阻力系数很小, 故而低温液体的流速很大, 随着向前推进的进行, 其温度由于液体吸热 而逐渐上升, 相应地, 管路压力增大, 填充速度减慢。 如果管路足够长, 液体温度必然会在某一处达到饱和温 度, 此时液体就停止推进。由管壁传入低温液体的热量全部用来蒸发, 此时蒸发的速度得到大幅提高, 管路中 的压力也因此升高, 可能会达到入口压力的 1. 5～ 2 倍1 。在压差的作用下, 部分液体又会被反向驱赶流回低 温液体贮箱, 导致产生蒸气的速度变小, 而且由于部分已产生的蒸气从管路出口排出, 管中压力回落, 一段时 间以后, 管路中会重新建立起液体进入的压差条件, 上述现象又会出现, 如此反复。但在以后出现的上述过程 中, 由于管内已有一定压力和部分液体, 新进入的液体导致的压力增加较小, 所以以后出现的压力峰值都会 小于第一次的峰值。 文献 2 中详细介绍了第一压力波值的计算方法。 在整个预冷过程中, 系统除要承受较大的压力波冲击外, 还因受冷要承受较大的冷缩应力, 这两者的共 同作用可能会造成