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矩形土压平衡式顶管在广州地铁工程中的应用丁文学3 顶管法施工原理及工艺3.1 施工原理根 据 土 压 平 衡 原 理 ， 利 用 前 仓 内 顶 管 机 刀 盘 切 削 矩形土压平衡式顶管在 广州地铁工程中的应用 丁文学 3 顶管法施工原理及工艺 3.1 施工原理 根 据 土 压 平 衡 原 理 ， 利 用 前 仓 内 顶 管 机 刀 盘 切 削 土 体压力及注入 的 一 定 比 例 的 混 合 材 料共同抵抗开 挖面的土、水压力达到土体稳定；以 顶管机的顶速（即削掘量）为常量， 螺旋输送机转速（即排土量）为变量 进行控制，使顶管机切削土体同削掘 面 的 土 、 水 压 力 保 持 平衡，从而使 开 挖 面 的 土 体 保 持 稳 定，有效控制 量密集，且覆土浅，不足1倍洞径， 控 制 精 度 高 ， 施 工 时 不 能 对 上 部 路 面 造 成 较 大 的 沉 降 或 隆 起 ， 施 工 难 度大。 1 工程概况 本工程为广州市地铁6号线东湖 站 及 站 前 停 车 线 过 街 通 道 ， 采 用 矩 形顶管通道形式（图1）。矩形顶管 通 道 自 东 向 西 穿 越 东 湖 路 ， 通 道 长 度为64.5 m，最大覆土深度3.8 m， 设 计 坡 度 为 0 . 7 6 % ， 主 要 位 于 洪 积 粉细砂层。顶管管节共43节，每节 长 1 . 5 m ， 管 节 内 径 5 m × 3 . 3 m ， 环厚为500 m m，每节管节的重量约 36 t。本工程通道顶管施工难点：① 地 质 条 件 复 杂 ， 属 复 合 性 地 层 ， 且 毗 邻 珠 江 ， 地 下 水 丰 富 ， 在 饱 和 含 水 粉 细 砂 层 中 顶 进 较 其 他 均 质 软 土 地 层 中 顶 进 的 难 度 大 ； ② 顶 距 长 ， 断 面 大 ， 且 覆 土 极 浅 ， 比 类 似 工 程 的 顶 管 技 术 难 度 增 大 较 多 ， 且 对 顶 管 机 的 综 合 性 能 要 求 更 高 ， 在 类 似 工 程 中 ， 采 用 顶 管 法 施 工 的 通 道 长 度未超过50 m；③顶管工程地面 荷 载 复 杂 、 覆 土 层 较 浅 ， 控 制 精 度 高 。 过 街 通 道 地 处 东 湖 路 下 方 ， 该 道 路 是 通 往 城 市 主 干 道 ， 车 流 2 矩形顶管机的构造特点 2.1 刀盘特点 矩 形 顶 管 机 采 用 组 合 式 刀 盘 结 构，中央布置有1个“五角星”型的 大 刀 盘 ， 四 周 有 “ 十 ” 字 型 的 小 刀 盘（图2）。大小刀盘各自设置独立 的 驱 动 装 置 ， 大 刀 盘 驱 动 装 置 的 左 右两侧各设置1个人工操作孔。若遇 到 大 的 障 碍 则 必 须 采 用 相 应 的 土 体 加 固 措 施 ， 并 且 在 确 保 人 工 操 作 孔 打 开 后 不 会 产 生 涌 土 的 前 提 下 打 开 人工操作孔，排除障碍。 2.2 施工技术参数 顶 管 主 要 技 术 参 数 （ 设 计 寿 命 为500 m）见表1。 2.3 矩形顶管机各主要部件的尺寸 及重量参数 矩 形 顶 管 机 各 主 要 部 件 的 尺 寸 及重量参数见表2。 图1 矩形顶管通道 小刀盘 大刀盘 人工孔 出土孔 图2 矩形顶管机刀盘图 丁文学：中铁成都轨道交通设计院有限公司，工程师，四川成都 611731 36 MODERN URBAN TRANSIT? 1?/?2012 ? 现 代 城 市 轨 道 交 通 摘 要：通过广州地铁6号线东湖站矩形土压式顶管法应用实例，介绍 矩形土压平衡式顶管机构造特点、工艺原理、关键工序、控制要点、施 工测量及监测等，并就顶管施工应注意的问题及预防措施提出建议。 关键词：地铁；矩形；土压平衡；顶管；应用 矩形土压平衡式顶管在广州地铁工程中的应用 丁文学工 程 实 践监 测 点 ， 进 行 变 形 监 测。观测频率根 矩形土压平衡式顶管在广州地铁工程中的应用 丁文学 工 程 实 践 监 测 点 ， 进 行 变 形 监 测。观测频率 根 据 施 工 工 况 及 沉 降 的变形速率确 定，见表3。 表1 顶管主要技术参数 5 顶管施工注意事项及预防措施 5.1 出洞防“磕头”措施 为防止顶管机“磕头”，顶管机 头应垫高3 c m，使顶管机有一向上 的 趋 势 ， 同 时 调 整 后 座主推千斤顶 的合力与通道中线一致。 5.2 顶管机止退措施 刚 开 始 顶 进 阶 段 ， 正 面 土 压 力 大 于 管 节 周 边 摩 阻 力，且在拼装 管 节 时 主 推 千 斤 顶 需 要回缩，若不 采 取 止 退 措 施 ， 将 会 因管节后退对 洞 口 止 水