堆载预压施工方案(1).doc

9 - 1 - 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc234812551 一、编制依据 PAGEREF _Toc234812551 \h 1 HYPERLINK \l _Toc234812552 二、工程概况 PAGEREF _Toc234812552 \h 1 HYPERLINK \l _Toc234812553 三、排水固结堆载预压的设计要求 PAGEREF _Toc234812552 \h 1 HYPERLINK \l _Toc234812554 四、堆载预压目的 4 HYPERLINK \l _Toc234812555 五、填土速率和卸载标准 4 HYPERLINK \l _Toc234812555 六、资源配置 5 HYPERLINK \l _Toc234812559 七、工期安排 5 HYPERLINK \l _Toc234812560 八、堆载预压的施工 6 HYPERLINK \l _Toc234812563 九、堆载预压的沉降观测 7 HYPERLINK \l _Toc234812568 十、卸载及沉降补填 8 HYPERLINK \l _Toc234812571 十一、安全保证措施 PAGEREF _Toc234812571 \h 8 十一、环境保护措施 8 十二、堆载预压施工工艺框图 9 路基堆载预压施工专项方案 一、编制依据 1、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 2、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）； 二、工程概况 麻涌大道延长线位于东莞市麻涌镇，项目北起西部干道，南交新沙路，路线全长2.4公里，拟建场地属于冲积平原地貌单元，地势较开阔，沿线多为闲置地，且穿越2条河渠，分别为漳澎运河及另一条当地河渠，本次勘测设计资料表明，合路段为软土路基，主为软土为淤泥，淤泥质粉细砂，其承载力低，孔隙比大，压缩性高，在附加应力作用下变形量大，具有触变及流变的特点，在地震作用下可能产生震陷．此次处理范围包括桥头、及路基，处理对象以淤泥，淤泥质土，淤泥质粉砂为主，兼顾低密度人工填土层，种植土。 路基段经过地基处理后，进行路堤填筑作业，当路基的基床底层填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，才能进行下一道工序的施工。 三、排水固结堆载预压的设计要求 3.1水平向排水系统 在整平层上，铺设0.5m的砂垫层，在砂垫层中纵横向每隔50m设置一排碎石盲沟，在纵横盲沟交汇处设置集水井，用抽水机抽水，盲沟采用渗滤土工布包裹碎石形式。 3.2竖向排水系统 　在砂垫层上，按照布置形式设置竖向排水体，竖向排水体要打穿淤泥层，进入下卧层至少50㎝,上端高出排水砂垫层20㎝。 3.3道路路基填筑 道路路基填筑厚度为（道路路床设计标高-软基整平层标高）+地基预留沉降量+预压高度；道路路基填筑时应按照设计填筑厚度控制填筑量，并分层填筑碾压密实。 3.4超载预压土设计 道路路床顶面预压土采用不均匀加荷方法：超载预压土强度控制在55.5KPa，约等于3.0m土柱高度，堆载预压土体可适当降低碾压标准，卸载后土方就地平衡消化，可用于土地平整。 3.5竖向排水体 　竖向排水体采用防淤堵塑料排水板，具有整体性好，抗拉强度大，通水量大特点，该排水板的滤膜可以根据粘土颗粒度调整孔径的大小，达到最好的排水及防淤效果，排水板的性能应不低于下表要求。 3.6成孔 孔位应力求准确，孔位误差不宜大于5㎝,成孔可以根据现场地质情况和施工条件，在满足设计原则基础上，应尽可能采用直径较小的圆形（Φ127㎜）导管或菱形（120×60）导管，以减少土样扰动产生的附加沉降，插板垂直度允许偏差不超过板长的1.5％。 3.7插板 　插板应高出砂垫层20㎝,插板板头随插随埋进砂垫层中，插板应锚固在孔底，穿过淤泥层，埋入下卧淤泥质细粉砂中，防止跟袋，当跟袋大于0.5m时应重新补打。 3.8排水板的施工工艺 　3.8.1平整场地，清除地表土，至整平层标高； 3.8.2施打塑料排水板，测设放样－机具就位－打入套管－施打塑料排水板至设计标高－拔出套管－在砂垫层以上20㎝处将排水板剪断埋入砂中－机具移位－铺设下层30㎝砂垫层； 　3.8.3铺设上层20㎝砂垫层，施作盲沟，集水井； 　3.8.4埋设监测仪器，分层碾压填土，超载填土，分层碾压填土需考虑预留软基沉降量。 3.8.5施工过程中进行现场观测，控制加载速率和卸载标准，确保集水井的积水排至软基加固区以外。 3.9盲沟施工技术要求 　填土设计要求 3.9.1整平层标高处填土设计，工序如下： 3.9.2铺设中粗砂填料厚度0.5m； 3.9.3铺