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江苏省港口集装箱运输现状分析及优化建议熊琴,吉达鹏,万宏雷(江苏省交通科学研究院,江苏 南京 210017)摘 要:从江苏省港口集装箱运输现状着手,针对江苏省各港口既有发展目标,从运输的经济性、可靠性
江苏省港口集装箱运输现状分析及优化建议
熊
琴,吉达鹏,万宏雷
(江苏省交通科学研究院,江苏 南京 210017)
摘 要:从江苏省港口集装箱运输现状着手,针对江苏省各港口既有发展目标,从运输的经济性、可靠性、系统性
等方面,提出江苏省未来集装箱港口发展格局和优化建议。
关键词:集装箱运输;现状;优化建议
中图分类号:U169.6
文献标识码:A
文章编号:1672-9889(2008)06-0088-04
Actuality Analysis and Optimization Suggestion on Containers Transportation of
Jiangsu Ports
Xiong Qin,Ji Dapeng,Wan Honglei
(Jiangsu Transportation Research Institute,Nanjing 210017,China)
Abstract:According to the existing goals of each port in Jiangsu and actualities of containers transportation of Jiangsu
ports,this paper puts forward the development program and optimization suggestion on containers transportation of
Jiangsu ports in the future in aspect of transportation economic requirements reliability,systematization,etc.
Keywords:containers transportation;actuality;optimization suggestion
江苏省是我国经济强省,集装箱生成和运输需
求大。港口是内外贸集装箱运输的主要窗口,目前, 江苏省港口开发和利用进入了一个新的阶段。相关 研究表明,集装箱生成与区域经济发展水平和对外 贸易的发展等有直接的关联。根据经验数据,全省每
1 亿美元外贸出口货物平均产生的集装箱数量约为
5 000 TEU,而苏北城市略高一些,约为7 000 TEU。
按照这种趋势,未来江苏省港口集装箱运输需求量 将相当可观。经初步预测,到 2020 年,全省集装箱
生成将达到 2994.5 万 TEU,其中苏北地区为 460 万
TEU。因此,有必要对江苏省港口集装箱运输问题进 行分析研究。
根据既有规划,江苏省沿江的苏州港、连云港 港、洋口港等均有可能发展为集装箱干线港,但还
需要综合集装箱运输需求、区域内港口的竞合关系 等诸多因素,定位全省各集装箱港口功能。
1 江苏省港口集装箱运输现状
江苏省集装箱运输港口大致可以分为沿江港 口和沿海港群。2007 年全省沿江沿海港口集装箱共 完成 620 万 TEU,其中沿江及内河港口完成约 420 万 TEU,沿海港口完成约 200 万 TEU。此外,沿江港
口还承担长江中上游地区集装箱中转任务。
根据分析,目前江苏省集装箱运输主要存在以 下问题:
(1)港口整体能力不足,与江苏省经济大省的 地位不符
主要体现在以下几个方面:
①供给能力偏紧。表 1 是江苏省沿江沿海主要 集装箱港口基础设施通过能力及饱和情况。
表 1
江苏省主要港口集装箱通过能力现状
全社会集装箱生 万吨级以上集装 吞吐量/ 饱和
港口
产性泊位/万 TEU 箱泊位/万 TEU
万 TEU
度
南京港
镇江 苏州 南通
连云港港
67
8
204
25
74
60
8
204
23
74
80.0
23.9
124.2
36.1
130.2
1.19
2.99
0.61
1.44
1.76
注:以上数据来源于 2007 年江苏省交通统计年鉴。
由表 1 可以看出,除了苏州港的集装箱运能较为 富余外,其他主要港口基础设施的能力明显偏紧。
②靠泊能力不足。从港口的靠泊能力来看,5 万 t
级以上集装箱泊位的吞吐量苏州港为 130 万 TEU,
作者简介:熊琴(1981-),女,湖北黄冈人,硕士研究生,主要从事交通运输规划工作。
· 89 ·第 6 期熊 琴,等:江苏省港口集装箱运输现状分析及优化建议连云港港为 50 万 TEU,分别占集装箱总泊位的63.7%、66.7%。而临近的上海港则可以停靠第五、第 六代集装箱船。可见,江苏港口在集装
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