居住区地下车库顶板的绿化设计.docxVIP

居住区地下车库顶板的绿化设计高莹1、前言回填土壤再种植木，因此它的土壤层势必比较薄，植物根系生长空间有 限。车库顶板往往与地面标高有较大 高差，使得顶板回填土大部分或全部 不与地面自然土壤相连，水分来源受 限，保水能力也较差。这些客观条件 对植物生长无疑是相当不利的，这就 需要对顶板绿化的设计、施工、养护 都提出更高要求。就设计来说， 居住区地下车库顶板的绿化设计 高 莹 1、前 言 回填土壤再种植木，因此它的土壤层 势必比较薄，植物根系生长空间有 限。车库顶板往往与地面标高有较大 高差，使得顶板回填土大部分或全部 不与地面自然土壤相连，水分来源受 限，保水能力也较差。这些客观条件 对植物生长无疑是相当不利的，这就 需要对顶板绿化的设计、施工、养护 都提出更高要求。就设计来说，首 先，由于土层厚度不够，大树和一些 深根性植物无法种植，可供选择的植 物种类大大减少；其次，因顶板是非 渗透层，土壤中多余的水排不出去， 容易引起植物烂根，所以设计时必须 另处增加一套排水系统把多余的渗水 及时排走；第三，车库形状规则，顶 板标高固定，导致顶板上的绿地竖向 地形变化较小，园林形式一般也比较 简单。制约车库顶板上的绿化设计的 因素比较多，不能像普通地面绿化那 样随心所欲。做此类设计时，要对基 础资料有透彻的研究，除了需要对常 规的总平面图、竖向图、综合管网图 等做必要了解外，还要清楚的知道车 库顶板的荷载大小，地下车库的红线 范围，柱位的分布情况，顶板的排水 坡度，顶板是否存在反裸等，然后才 能从景观效果、施工难度、造价费 用、技术措施、方案可行性等多方面 综合考虑进行设计。 摘 要 随着城市用地紧缺，现 今住宅小区规划为提高绿化率，增大 室外景观布置，大多将车库移至地下 以充分利用地下空间。而由于绿化设 计是在建筑设计之后进行的，甚至是 在建筑已经开始施工之后进行的，建 筑上已经定型的条件，对后续的景观 设计带来了很大的影响和制约因素。 在地下车库顶板上做绿化设计，受覆 土、排水等因素的影响，在绿化植物 选择与配置时有许多需要额外考虑。 本文根据上述问题着重从地下车库顶 部绿化的生态性设计进行论述。 近年来，人们自身素质不断提 高，对生活环境质量的关注度也相应 提高，可持续发展和绿色设计观念日 进人心。绿化面积的多少，质量的好 与坏，直接关系到一个小区的景观效 果、居住环境，进而影响到该地区的 生态活力与地块价值。因此，绿化的 多少与品质逐渐为人们所重视，在这 方面的投入也逐渐加大。近年来，一 方面城市商业用地日趋紧张，商业开 发的土地价格日趋高涨，另一方面， 居民私家车拥有量呈快速增长趋势， 为此，现住宅小区的停车场基本都由 地面转至地下，且面积也越来越大。 为提高小区的绿化景观效果，在车库 顶板上进行绿化不可避免。相对于地 面的景观绿化，顶板绿化的制约因素 比较多。如何在车库顶板上设计出赏 心悦目、舒适怡人的绿化景观，且较 快的体现景观设计效果，是园林设计 人员经常面临的难题。因此本文就如 何做好地下车库顶板上的园林绿化及 需注意的问题作了一些探讨。 关键词 生态设计 地下车库；屋顶绿化； 2、地下车库顶板绿化种植 的特点 由于顶板绿化需要在顶板上先 作者：大连理工大学 规划与设计园林建筑小品 的安排等园林 工程的设计营 造均受限于顶 板的承载力。 顶板的荷载越 大，它所能承 载的土壤厚度 和植物重量就 越大，设计时 植物品种选择 也就越多，配 置方式也越自 由。不同小区地下车库顶板的荷载能 力有很大的差别。荷载少的，覆土深 度只能达到40～60c m，荷载大的覆 土深度可达150cm以上，一些达到人 防要求的车库，其覆土深度甚至超过150cm。顶板荷载小的，景观荷载也较 小，只能栽植一些矮小的花卉灌木， 如地被、灌木、藤蔓植物等，浅根性 小乔木必须做花坛加高土层或直接带 容器摆放在绿地中，园林形式比较接 近于屋顶花园；荷载较大覆土较深 的，可做出较大的地形起伏，绿化品 种选择和种植形式也可以比较自由， 能做真正意义上的密集型顶板绿化， 绿化设计时和普通地面做法相差不 规划与设计 园林建筑小品 的安排等园林 工程的设计营 造均受限于顶 板的承载力。 顶板的荷载越 大，它所能承 载的土壤厚度 和植物重量就 越大，设计时 植物品种选择 也就越多，配 置方式也越自 由。不同小区地下车库顶板的荷载能 力有很大的差别。荷载少的，覆土深 度只能达到40～60c m，荷载大的覆 土深度可达150cm以上，一些达到人 防要求的车库，其覆土深度甚至超过 150cm。顶板荷载小的，景观荷载也较 小，只能栽植一些矮小的花卉灌木， 如地被、灌木、藤蔓植物等，浅根性 小乔木必须做花坛加高土层或直接带 容器摆放在绿地中，园林形式比较接 近于屋顶花园；