下承式栈桥计算书.doc

宁启铁路复线电气化工程Ⅱ标一分部 栈桥计算书 第 2 - 页 共 NUMPAGES 6 页 栈桥计算书 一、结构形式 小涵河架空栈桥总长40m， 净宽4m，采用下承式贝雷片栈桥，起于河堤，止于对岸。桥中心线与既有线大桥轴线一致。上部结构采用型钢结构。主纵梁选用“321”型贝雷架，桥墩采用桩基排架，每排3根Φ529×8mm钢管桩。 自下而上依次为Φ500×8mm钢管桩，双片I36a下横梁，长为6m；纵梁选用“321”军用贝雷梁2组、每组2片， I32a横向分配梁，布置间距1.5m，长度为6m；I12.6纵向分配梁，布置间距40cm；δ10 二、荷载布置 1、上部结构恒重（4米 ⑴δ10钢板：4×1×0.01×7.85×10=3.14KN/m ⑵I12.6a纵向分配梁:1.278KN/m ⑶I32a横向分配梁:1.98KN/m ⑷I36a横向分配梁:0.76KN/m ⑸贝雷梁:4KN/m 2、活荷载 ⑴30t砼车 ⑵履带吊50t:自重50t+吊重20t ⑶施工荷载及人群荷载：4KN/m2 考虑栈桥实际情况，只考虑单向行使，，不考虑在桥上错车，由于履带吊比砼车及施工荷载自重大，所以只验算履带吊行走时的情况 三、上部结构内力计算 1、贝雷梁纵梁验算 计算跨径为L计=15m(按简支计算)。 弯矩M: （1）履带-50布置在跨中时，不考虑吊重，只考虑履带吊通过： Mmax2=1/4×500×15=1875kN.m （2）恒载M=0.125×10.398×152=292.44kN.m 对支点剪力Q: （1）履带-50前方临近支点时，考虑吊重200KN: Qmax1=700*12.35/15=576.3KN (2)恒载内力： Qmax2=10.398×15/2=77.985kN 挠度：fmax =f1 +f2 +f3 式中：f1自重引起的挠度；f2为外荷载引起的挠度；f3为插销挠度 贝雷片惯性矩：I=Ah×h/2=(25.48×2×4)×150×150/2=2293200cm4（因无相关资料可查，进行推算得出 ） f1=5ql4/384EI=5×10.398×154/384×21×229.32×6=0.23 f2=pl3/48EI=500×153/48×21×6×229.32=1.2 f3=0.05n=0.05×5=2 荷载组合： 贝雷梁上最大内力为50t履带吊与恒载组合：履带吊在吊重200KN的情况下不考虑错车及桥面施工荷载和人群荷载。 Mmax=1875+292.44=2167.44kN.m ＜[M]=1576.4×2KN.m=3152.8KN.m Qmax=576.3+77.985=654.3kN[Q]=490.5×2=981kN fmax=0.23+1.2+25mm=26.43mm[F/L]=30000/400mm 满足。15m跨纵梁采用2组，每组2片贝雷梁。 2、I32 履带-50 履带－65的履带接地宽度700mm，长5.3m履带吊布置在I32a跨中时有四根I32a横向分配梁承受；布置在临近支点时考虑四根I32a横向分配梁承受。 履带－50的自重50KN和吊重200KN作用时考虑每个履带支点承受1/2荷载，即400KN。每根I32a受力如下： Mmax2=1/4×350×1.5/4=30.6kN.m Qmax2=350/4=87.5kN 恒载 q=(3.24+1.278) ×1.5/6KN/m =1.13KN/m M=1/8×1.13×1.52=0.32KN.m Q=1.13×0.75=0.85KN 荷载组合： 贝雷梁上最大内力为履带吊与恒载组合：履带吊在其上方时情况为最不利。 则σ=M/W=(30.6+0.32)×103/692 =44.7MPa[σ]=200Mpa Qmax/A=(87.5+0.85)/67×10=13.2MPa[τ]=115Mpa 3、I12.6a纵向分配梁内力 履带-65 Mmax2=1/8×75.5×1.52=21.23KN.m Qmax2=1/2×75.5×1.5KN.m=56.25KN 无论履带吊还是砼罐车作用在I12.6上按两根计算，面板和自重忽略不计。 Wx=77×2＝154cm3 A=2×18.1 σ=Mmax/Wx=21.23/154×103=137.8MPa[σ]=200Mpa Qmax/A=56.25/36.2×10=15.5MPa[τ]=115Mpa 满足。I2.6工字钢布置为间距400mm。 4、桥面钢板内力 取1米宽板条,按单向板计算,当荷载为70t吊车为最不利。 跨中弯矩 MOP=0.125×100×(0.4-0.074)2=1.33Kpa 有效分布宽度