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2018年注册消防工程师 9月vip强化班 第二讲 厂房的案例分析（续） 讲师 张老师;第一章 厂房建筑防火案例分析;一、情景案例 某工业园区新建一栋汽车车辆装配车间,该车间地上1层,层高6m,总建筑面积10000m2,钢筋混凝土框架结构,耐火等级二级,车间内设有自动喷水灭火系统,划分一个防火分区。该车间内靠南侧外墙 设有一间长方形的喷漆工段,长边和短边分别为55m和20m,采用封闭喷漆工艺(主要成分均为甲苯和 二甲苯,泄压比C=0.11m2/m3),靠西侧外墙设有一间中间仓库,建筑面积为120m2,长方形其长边和短边分别为15m和8m,釆用耐火极限3.00h不燃材料的防火隔墙与车间分隔,中间仓库內存储1昼夜喷漆生产需要的油漆、稀释剂;靠西侧外墙紧邻中间仓库设有一间建筑面积为50m2的储存机油的中间储罐的房间,储罐储量为6m3,釆用耐火极限2.50h不燃材料的防火隔墙与车间分隔,房???门采用乙级防火门;车间内靠北侧外墙设有专供车间的10kV的变、配电站,采用耐火极限3.00h不燃材料的防火隔墙分隔,独立的直通室外的疏散出口,甲级防火门。;根据以上材料,回答下列问题: (1)请判定该车间的生产火灾危险性类别,并简述理由。 (2)请指出该汽车车辆装配车间防火分区存在的问题,并提出整改建议措施。 (3)请判定油漆、机油的储存物品火灾危险性类别。 (4)该汽车车辆装配车间平面布置和防火分隔存在哪些消防安全问题,并提出解决方案。 (5)喷漆工段是否应设置泄压设施?如需设,请计算喷漆工段泄压面积不应小于多少m2 (写出计算过程)?并分析利用外窗作泄压面的可行性。;答:(1)该汽车车辆装配车间的生产火灾危险性类别为甲类。 理由:该车间油漆工段面积为1100m2,大于10%,并且没有采用自动抑爆系统或者可燃气体探测报警系统，以及保持负压的措施，应按火灾危险性较大的部分确定。;(2) 存在的问题：该汽车车辆装配车间的生产火灾危险性类别为甲类,而单层甲类厂房二级耐火等级,防火分区最大允许面积不应超过3000m2,当厂房内设置自动灭火系统时,每个防火分区的最大允许建筑面积可增加1.0倍,为6000m2,至少划分两个防火分区,现只划分一个防火分区,不符合规范要求。 整改措施:车间内的油漆工段,采用封闭喷漆工艺,封闭喷漆空间内保持负压、油漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统,且油漆工段占所在防火分区面积的比例不大于20%时,可按火灾危险性较小的戊类确定。二级耐火等级单层戊类厂房,防火分区最大允许建筑面积不限,满足规范要求。;(3)油漆、机油的储存物品火灾危险性类别应分别为甲、丙类液体。 (4)①中间仓库采用耐火极限3.00h不燃材料的防火隔墙与车间分隔,不符合规范要求。 解决方案：应采用防火墙与车间分隔。 ②储存机油的中间储罐的房间,储罐储量为6m3,采用耐火极限2.50h不燃材料的防火隔墙与车间分 隔,房间门采用乙级防火门,不符合规范要求。 解决方案：中间储罐储量应不大于5m3,应采用耐火极限不低于3.00h不燃材料的防火隔墙与车间分隔,房间门应采用甲级防火门。 ③车间内靠北侧外墙设有专供车间的10kV的变、配电站,采用耐火极限3.00h不燃材料的防火隔墙分隔;不符合规范要求。 解决方案:车间内的油漆工段,采用封闭喷漆工艺,封闭喷漆空间内保持负压、油漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统,且油漆工段占所在防火分区建筑面积的比例不大于20%时,可按火灾危险性较小的戊类确定。戊类厂房内可以设置,此时满足规范要求;5)喷漆工段是否应设置泄压设施?如需设,请计算喷漆工段泄压面积不应小于多少m2 (写出计算过程)?并分析利用外窗作泄压面的可行性 喷漆工段应设置泄压设施 喷漆工段的泄压面积计算过程如下: ①计算喷漆工段的长径比:55×(20+6)×2÷(4×20×6)=5.963由于长径比大于3所以将喷漆工段分为相等的两段再进行长径比计算27.5×(20+6)×2÷(4×20×6)=2.983满足长径比要求 ②计算每段容积v=27.5×20×6=3300m3③每段泄压面积A=10cv2/3 A1=10x0.11×3300=243.8m2④整个喷漆工段需要的泄压面积A=A1x2=243.8×2=487.6m2仅利用外窗作泄压面不可行因为油漆工段外墙长55m、高6m外墙面积为55×6=330m2小于泄压面积。需要外窗、屋面共同泄压或仅利用屋面泄压。;所有厂房;(2) 存在的问题：该汽车车辆装配车间的生产火灾危险性类别为甲类,而单层甲类厂房二级耐火等级,防火分区最大允许面积不应超过3000m2,当厂房内设置自动灭火系统时,每个防火分区的最大允许建筑面积可增加1.0倍,为6000m2