基于轴向磁场的开关磁阻电机新型结构研究-机械电子工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 RESEARCH OF SWITCHED RELUCTANCE MOTOR BASED ON THE AXIAL MAGNETIC FIELD NEW MODEL A Thesis Submitted to University of Electronic Science and Technology of China Major: Mechatronics Engineering Author: Xiaoyong Wang Advisor: Prof. Dagui Huang School : School of Mechatronics Engineering 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地 方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含 为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示谢意。 作者签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁 盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文 的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 摘要 摘 要 开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor，简称 SRM）出现后，经过最近三 十年的发展，凭借结构简单、可靠性高、坚固耐用的特点，其产品已广泛应用在 电动汽车、生活电器、工业工程、航空航天等各个领域。当前，SRM 多为径向磁 路、双凸极结构。这样的结构使得 SRM 运行时转矩脉动较大，平均为 15%左右。 此外，因转矩脉动导致的噪声和在某一频率下的谐振也很明显。为解决这两个问 题，传统的 SRM 采取在电机结构上增加相数以减小步距角或者运用基于抑制转矩 脉动的控制策略来达到降低转矩脉动的目的；以加厚定子轭部来应对噪声和谐振 问题。但这样做效果不显著，而且会使结构变复杂、控制成本增加、铁芯损耗增 加导致效率降低。为此本文从电机结构上入手，分析了传统结构下转矩脉动产生 的原因，并提出了一种基于轴向磁场的开关磁阻电机新型结构。 本文介绍了多种不同相数的传统开关磁阻电机，分析了它们的工作磁路以及 产生脉动和噪声的原因，在此基础上提出了一种新型结构：轴向磁场开关磁阻电 机（Axial flux switched reluctance motor,简称 AFSRM），并围绕电机的设计做了一 系列的研究。 磁路的设计是电机设计的基础。本论文提出一个新颖的磁路形式，定转子磁 极轴向排布，磁路通过定转子磁极、电机端盖、机壳形成回路。电机具有磁路短、 损耗小，电机径向尺寸较大，输出转矩大，转矩脉动较小的特点，适用于低速大 转矩的场合。 本文针对电动汽车或混合动力汽车驱动电机的要求，提出了 AFSRM 的技术参 数。利用现有的开关磁阻电机设计经验公式对 AFSRM 进行了电磁设计，确定了电 机结构尺寸和电磁参数。对 AFSRM 进行 Pro/E 零件建模和装配，介绍电机制造工 艺。最后从机械结构和电磁场方面对 AFSRM 进行有限元仿真分析，校核电机结构 应力和强度，对转子进行模态分析，求取临界转速。分析电机磁路饱和情况、磁 场特性和电机运行特性以及转矩脉动规律。通过仿真分析，证明 AFSRM 设计的可 行性，以及相对传统 SRM 的性能优势。 关键词：开关磁阻电机，轴向磁场，新型结构，Pro/E 零件建模，有限元分析 I ABSTRACT ABSTRACT After thirty years of development, the switched reluctance motor (SRM for short), with the characteristics of simple structure, high reliability, strong and durable, has been widely used in electric cars, household appliances, industrial engineering, aerospace and other fields. The majority of SRM structure is radial magnetic circuit, doubly salient structure at present.