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日本交通的特点 邹千路日本交通的特点 摘要 日本在交通体系的规划布局比较完善的，已经建立起以轨道交通和高速公路为骨架的 极其发达的多层次的交通网络。南京农业大学的成春有教授，于 2016 年 10 月 26 日在东南 大学为同学们做题为《日本铁路与文化》的演讲。他对日本的铁路的开端、发展、历史、现 状做了详细介绍， 并就日本铁路与世界其他国家的铁路交通进行对比说明， 之后阐明了日本 铁路交通所蕴含的文化。 本文以此演讲为基础， 分析比较日本交通的特点， 重点说明日本铁 路交通的情况。 关键词 日本 交通 铁路 日本文化 Abstract After World War II, an excellent transport network with railway and expressway as its core has been established in Japan. Japan Railway and Its Culture was a speech delivered by Professor Cheng on October 26 th in Southeast University. He introduced the development of Japan railway in detail, and he compared it with railways in other countries all around the world. At last, he illuminated the culture behind Japan railway. This paper is based on the address, discussing the characters of Japan transport, focusing on the railway. Key Words Japan Transport Railway Japanese Culture 日本新干线：世界上第一条高速铁路。——《凤凰周刊》 今日有幸听到了成春有教授所做的课外研学讲座——日本铁路与文化， 我确确实实地受 到了极大的震撼。成教授是南京农业大学的一位教授，笑容可掬， 两鬓斑白， 就像一位邻家 老爷爷。教授虽然看上去已有些年迈，却依旧神采奕奕， 思路清晰。成教授本科毕业于北京 大学， 后前往日本早稻田大学进行深造， 毕业后遂留在早大当教员， 对的社会情况有丰富的 了解和亲身经验。 演讲结束后， 我怀着对成教授的敬佩， 与对日本的铁路交通以及背后的文 化内涵的进一步理解，写下本篇论文。若有瑕疵与失实之处，望读者指出，十分感谢！ 二战后日本经济得到快速复苏并不断发展壮大， 交通网络也得到了较快的发展。 日本是 一个岛国，国土面积小，资源稀缺，而人口数量庞大，人口密度极大，交通问题一直是日本 人重点关注的民生问题。 日本的交通体系十分健全， 包含陆地交通、 水上交通和空中交通三 个方面。陆上交通主要指铁路交通， 公路交通等； 水上交通即客轮和货轮， 对日本的旅游观 光和进出口贸易意义巨大；空中交通主要是航空运输。 一．日本发达的铁路交通 初到日本留学或旅游的人， 一般都会对日本的地铁、 电车的星罗棋布感到很震惊。 地铁 线出了市区就钻出了地面成为电车， 也由各个民营电车公司运营。 日本大中城市的居民以公 共交通，特别是铁路交通为日常出行的首选。 2011 年，日本铁路交通输送了 23,538,000,000 人次，人流量排名世界第一。在日本，依靠铁路交通出行的人占总公共交通出行的 28.7%， 这个数字还在逐年上涨。 日本是众所周知的汽车生产大国， 丰田，三菱等汽车品牌响彻全球，为什么会出现全民依赖铁路交通的情况？原因就在于，日本铁路交通经济便捷，准时舒适，几乎覆盖了整个日本。 1.覆盖率高，可窥社会动态；客流量大，仍旧精确准时 日本各大城市的地铁线路四通八达、密如蛛网。日本国土面积为 37,000 平方千米，铁 路长度为 27,655 千米， 高铁长度为 2,997 千米；也就是说， 每一平方千米的日本， 就有 0.74 千米的铁路，和 0.08 千米的高铁；而在与日本铁路开始年度几乎一致的中国，在 960,000 平方千米的广袤国土上，每一平方千米仅有 0.02 的高铁。中国的铁路建设已经是站在世界 的前沿，而日本铁路则在覆盖率上胜过了中国。 日本每条铁路线路按其经营者分为市营、 都营、府营或私营， 均以不同颜色区分， 例如 1 日本交通的特点 邹千路东急是银车身红彩条， 京成就是法国三色旗色等。 这个颜色不光出现于车身上， 在地图上也 用车上的彩带颜色表示线路，这样在线路复