膨胀土在路基施工中施工工艺与质量控制.docxVIP

　　在公路工程施工过程中，路基是重要的组成之一，路基建设质量的优劣对整体公路的稳定性有着密切的关系。 　　但是在公路建设的过程中，经常会遇上膨胀土、软弱土等不良土体，这些土质对公路建设有严重影响，如果不采取有效措施进行处理，会导致路基沉陷、开裂。 　　因此，文章将结合膨胀土的特点，对膨胀土采取有效的施工工艺进行处理，以减少膨胀土带来的危害。 　　1工程概况本工程位于我市西部南区，全场78，道路设计结果层见图1，车辆设计时速为80，由于该路段地区的气候为全面干湿气候，旱季占7个月，雨季为5个月，并且施工段在施工时处于雨季，同时路段土质为膨胀土路段，因此，采取有效策略进行处理显得非常有必要。 　　2膨胀土的危害性超高粘聚性是膨胀土的特征，在施工过程中，当膨胀土含水量过大，在施工机械的作用下，就会导致膨胀土形成一个巨大的团块，很难处理;并且在水分逐渐的散失后，土块的可缩性就会降低，并且在粘聚性的作用下，土块力学会增大，就会导致土块的固结性增加，难以压实、击碎;对于膨胀土的路基而言，当其受到雨水侵泡后，土体会产生膨胀，就会导致蓬松层出现，严重的还会有深度范围的橡皮泥症状产生，导致路基承载能力下降。 　　干季施工，在水分失散的情况下，膨胀土就会受到干缩影响，就会有裂缝产生，轻者宽度在1－2重者裂缝深度在30－50，裂缝产生对路基的影响非常大，造成的损坏修复起来非常困难。 　　在施工过程中，为了确保路基稳定性与安全性，需要采取有效的措施解决因膨胀土导致的问题［1］。 　　3膨胀土的物理性质及力学性质分析根据黏土矿物对膨胀土进行分类，其可以分成2大类第一类主要是蒙脱石为主，另外一类主要是高龄土为主。 　　在施工过程中，蒙脱黏土在含水量增加时会产生膨胀，而高领土会产生膨胀问题，在施工过程中，到时膨胀土产生变化的因素主要有以下内容。 　　3．1含水量膨胀土的变化情况与其自身的含水量大小有密切的关联，通常情况下膨胀土含水量变化不大，不会给路基造成影响，如果膨胀土的含水量过高，就会导致路基出现结构破坏现象发生。 　　通常情况下，干燥的膨胀土对路基的危害很大，因为干燥膨胀土吸收水分多，水分会引起土体结构强度下降，就会发生软化进而导致路基下沉，开裂。 　　3．2干容重黏土干容量与含水量关系密切，干容量是衡量膨胀土质量的重要指标。 　　例如γ=1803。 　　类型的黏土，一般都是具备很高的膨胀潜力。 　　3．3力学性质在公路施工过程中，膨胀土是比较常见的土体，并且膨胀土的力学性质高低会给路基施工造成影响，因此，在施工过程中需要对其进行土工实验，通过实验计算出膨胀土的力学性质，然后对其进行分析，采取有效的措施对其控制［2］。 　　1膨胀潜势。 　　简单而言，对膨胀潜势进行试验，主要是在实验室内按照标准对其进行压密。 　　通过实验将试样的含水量压密到最大的容量，根据有限的荷载计算将膨胀率得出，膨胀率在实践过程中，能够将构造物的最大膨胀量算出，因此，在施工过程中，对膨胀土的环境条件进行改善，也是一种解决膨胀土工程问题的主要途径;2膨胀压力。 　　通常而言，膨胀压力它指的是试样膨胀的限度达到最大标准值后，通过荷载的施压使其体积能够回到原来的压力层，这对于某种黏土而言，是膨胀压力的常数，它是跟随干容量的变化而变化的。 　　因此，在施工过程中，膨胀压力能对黏土的膨胀特性进行衡量，可以通过膨胀压力确定膨胀土土体的性质。 　　3．4土工实验在本工程施工设计过程中，为了能够全面的掌握膨胀土的物理学与力学特性，在施工前对该地区的地质进行了全面的勘察，并且在勘察后对相关的土体进行了土工试验，本次土工实验有本公司实验项目组完成。 　　通过上述的讨论，膨胀土的自身变化除了土的收缩性与膨胀性两大内在因素的影响外，含水量与压力的变化也是两个非常重要的外在因素。 　　在施工过程中，准确的对膨胀土的变化以及特征进行了解，能够保证工程在施工过程中遇到膨胀土可以及时的采取有效措施［3］。 　　4膨胀土路基处理在本工程项目施工设计阶段中，按照膨胀土的物理性质以及力学性质，并且结合地质勘测的实际情况，在施工设计中综合了处理思想，结合项目雨水多的特点，在施工过程中，采取以下有效措施1在施工过程中，对于地表面排水通畅的路段，需要设置纵坡要＞3的路侧边沟，并且在路基两边种植草皮，以防止雨水侵泡冲刷路基;2对于雨水可能会侵泡到的高填方路基而言，需要在最高的水面上2的位置处，将路基内放入填土换掉，采用块石代替，并且要在两侧构砌2的碎落台，然后在膨胀土的覆盖层上还需要移植草皮，以控制膨胀土产生变化［4］;3在填方路段施工时，在填方工作完成以后，需要在坡脚线3以内范围，设置3的横向外坡，设置完成后需要全部移植草皮进行覆盖，已改善膨胀土特征;4施工过程中，在挖填结合