汽车电器教学讲座.ppt

汽 车 电 器 主讲：毛矛 学习本课程的意义 汽车由四大部分组成： 发动机、底盘、车身、电器 发动机——汽车的心脏 电 器——汽车的灵魂 学习本课程的意义 目前新车型不断推出，变化最多的是电器配置。 平均而言，电器装备占整车成本的比重大约是： 普通汽车：20%——30% 高档轿车：50%以上 学习本课程的意义 电子技术广泛应用于： 发动机控制、底盘控制、车身控制、故障诊断 影音、通信、导航、防撞、防盗、、、等 对汽车的： 动力性、经济性、可靠性、安全性、操纵性、稳定性、舒适性以及环保（排污）性 ——都有直接而且重要的影响 学习本课程的意义 汽车的机械部分已经发展到了极限 今后发展的主要空间在汽车电器 具体而言，就是： 最新的电子技术、计算机技术和信息技术在汽车上的应用 作为汽车业内人员，必须及时掌握汽车电器的知识 学习方式 学习方式包括： 1、课堂讲授 2、实 训 3、研 讨 ——阶段性地对学习内容作回顾、总结、思考。 提出学习中遇到的问题，通过讨论，深化掌握所学内容。 学习方式 快乐学习、学习快乐 享受学习、学习享受 学习内容 二大部分： 一、汽车电器装置 二、汽车电子控制系统 学习内容 一、汽车电器装置 由：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置——四部分组成 1、供电系统 蓄电池（第一章） 发电机与调节器（第二章） 学习内容 2、用电设备 起动系统（第三章）、点火系统（第四章）、 照明与信号系统（第五章）、仪表与显示系统（第六章）、 辅助电器设备（第十一章） 学习内容 3、检测装置 各种检测仪表、传感器 4、配电装置 中央配电盒、电路、开关、熔断器、易熔线、继电器、插接件、导线 （第十二章） 学习内容 二、汽车电子控制系统 1、发动机电子控制系统 第4章（电控点火系统）、第7章（电喷系统） 2、底盘电子控制系统 第8章（ABS）、第10章（自动变速器、电控悬架）、电控动力转向、四轮转向控制 3、车身电子控制系统 第9章（SRS）、第10章（巡航控制、防盗系统） 第一章 蓄电池 第一章 蓄电池 蓄电池是—— 可逆式 直流 电源， 第一章 蓄电池 蓄电池与发电机 并联 后组成汽车电源。 各有分工。 蓄电池是1859年由普兰特(Plante)发明的，至今已有一百多年的历史。 第一章 蓄电池 汽车蓄电池的作用： （1）起动时，向起动机、点火系供电。 （2）发电机不发电或电压较低时，供电。 （3）发电机负荷较大时，协助发电机供电。 （4）储存发电机富裕电量，实现能量转换和储存。 （5）大电容，吸收瞬时过电压，稳定电路电压，保护电子元件不受损坏。 第一章 蓄电池 汽车蓄电池分类 须满足发动机起动的需要——即在短时间内提供大电流（几百安）——称为起动型蓄电池。 还有多种分类：根据电解液的不同，蓄电池又可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。 铅酸蓄电池优点：内阻小，电压稳定、结构简单、成本低，起动性能好——在汽车上应用广泛。 1.1 蓄电池的结构与型号 1. 1.1 结构 蓄电池的结构如图 1. 1.1 蓄电池结构 汽车蓄电池分隔为6个单格， 每个单格电池的标称电压为 2V 1. 1.1 蓄电池结构 单格电池由：正、负极板、隔板等组成。 将6个单格电池用铅连接条串联后，装在壳体内，注入电解液，用极柱对外连接，即制成一只12V蓄电池总成。 问： 1. 1.1 蓄电池结构 1 、极板?? 极板分为正极板和负极板，是蓄电池的核心，由 栅架和 活性物质 构成。 蓄电池在充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质与电解液中硫酸的化学反应来实现的。 1. 1.1 蓄电池结构 栅架的作用是容纳活性物质并使极板成形。 有铅锑和铅钙合金两种。 1. 1.1 蓄电池结构 加入锑是为了提高栅架的机械强度并改善浇铸性能 但铅锑合金耐电化学腐蚀性能差，锑易析出，引起蓄电池的自放电和栅架的膨胀、溃烂。 当前栅架多采用铅钙合金 1. 1.1 蓄电池结构 为了增大蓄电池的容量， 将多片正、负极板分别并联组成正、负极板组， 正、负极板相互嵌合，中间插入隔板。 1. 1.1 蓄电池结构 负极板片数=正极板+1 正极板处于负极板之间，两侧放电均匀， 否则，正极板的机械强度差，单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致，而造成极板拱曲。 1. 1.1 蓄电池结构 2. 隔 板? 为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正、负极板应尽可能地靠近。 为避免短路，正负极板之间要有隔板。 隔板材料：多孔、化学性能稳定、耐酸、抗氧化 1. 1.1 蓄电池结构 隔板有：木质、微孔橡胶、微孔塑料以及浸树脂纸质等。 老式隔板带沟槽，安装时，带沟槽的一面应面向正极板。这是因为正极板在充、放电过程中化学反应