诠释城市道路景观设计.docxVIP

诠释城市道路景观设计 　　随着我国城市化进程的加快，人民生活水平的提高，人们对精神生活、周边环境的要求也越来越高。 　　城市道路早已不仅是城市交通的通道，而且作为城市居民购物、娱乐、散步、休憩等诸多功能的重要城市公共空间。 　　因此，城市道路除了交通功能性规划设计外，还应该引入城市设计的概念和方法，进行道路动态视觉艺术环境的设计———城市道路景观设计。 　　1城市道路景观设计的原则城市道路系统规划应与城市景观系统规划、城市绿地系统规划、城市道路的详细规划设计、城市历史文化环境保护规划相结合，与道路性质和功能相协调，做到人工与自然紧密结合，使人-城市-自然三者有机统一起来。 　　11满足城市道路主要功能原则。 　　城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。 　　道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。 　　我们在设计道路时，须充分考虑行车、行人的进度和视觉特点，将路线作为视觉线形设计的对象。 　　提高视觉质量，体现以人为本的原则。 　　在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。 　　12尊重历史的原则。 　　城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。 　　城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。 　　13可持续发展原则。 　　可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。 　　运用规划设计的手段，结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。 　　14保持整体性原则。 　　从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性；从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。 　　15连续性原则。 　　道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。 　　城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。 　　道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化。 　　16个性原则。 　　城市不同历史时期的建筑，变化的地形，生活休闲习惯的差异、地面的特殊质感、特别的布光方式、植被的独特样式、气味等，都能使道路景观呈现个性化的差异。 　　17人性化与艺术化相结合。 　　照明灯饰、休闲座椅、饮水装置、通讯设施、卫生设施、停车和防雨设施、安全护栏、娱乐设施以及公共视觉导引系统这类场所中不可缺少的基础性设施的设计和设立，并非仅仅注重应用性的功能要求，而是要求工业设计和艺术设计有机的结合。 　　2城市道路景观设计城市道路是城市居民活动的重要公共空间，城市道路往往容易形成一种单调呆板的形象一条笔直的、无尽头的车行道，有快速而拥挤的交通流穿过，缺少绿化的单调的人行道，被一个接一个的建筑立面所限定，建筑轮廓透视线都集中于地平线的灭点。 　　因此，街道景观的组织与设计，不仅包括建筑群和路旁空间的组织与设计，还包括通过道路的选线，进行街道景点和景观环境的动态组合，从而创造一定的街道景观气氛。 　　21道路视觉景观设计应和道路平、纵、横及道路结构等设计相结合。 　　道路平面线形、竖向设计和横断面布置要充分利用地形、地物的变化，力求做到道路线形、分隔带、绿化、边坡等连续、平顺、自然且通视效果好，与周边环境色彩协调、风格统一、融为一体。 　　切忌把道路拉直推平，导致视觉单调乏味。 　　机动车道路面尽量采用柔性路面结构，减少光污染和噪声污染;人行道和非机动车道以及路旁景观的设计皆要注重材质和颜色的选取合乎道路景观风格定位并和周边的环境相协调。 　　22在材料选择上，地域的不同也有不同的选择。 　　如南方炎热多雨，应选用吸水性强、表面粗糙的材料，在雨季起防滑作用，而北方寒冷地区应选择吸水性差表面粗糙且坚硬的材料，防滑防冻、不易损坏。 　　另外，铺装材料材质的选择、色彩的设计能够强化商业街的景观形象。 　　沿线的立交桥和人行天桥景观注重墩柱、主梁和栏杆造型，必要时对桥型的选择和桥梁的外观颜色也加以斟酌。 　　道路挡墙、护坡对景观的影响较大，宜用绿化种植遮蔽。 　　23道路园林绿化设计要求选用的树种大小和布局都要充分研究。 　　要结合道路景观风格、沿路建筑以及气候及地方特点将道路绿化作为道路景观整体的一部分来考虑，以达到车移景异、富于变化的