供受油作业船舶防污染现场检查课件.pptVIP

已依照本条例第五十三条的规定投保船舶油污损害民事责任保险或者取得财务担保的中国籍船舶，其所有人应当持船舶国籍证书、船舶油污损害民事责任保险合同或者财务担保证明，向船籍港的海事管理机构申请办理船舶油污损害民事责任保险证书或者财务保证证书。 在中华人民共和国管辖水域接收海上运输的持久性油类物质货物的货物所有人或者代理人应当缴纳船舶油污损害赔偿基金。　　船舶油污损害赔偿基金征收、使用和管理的具体办法由国务院财政部门会同国务院交通运输主管部门制定。　　国家设立船舶油污损害赔偿基金管理委员会，负责处理船舶油污损害赔偿基金的赔偿等事务。船舶油污损害赔偿基金管理委员会由有关行政机关和缴纳船舶油污损害赔偿基金的主要货主组成。 船舶供受油单位应当提前24小时通过海事电子政务平台向辖区海事管理机构办理申报手续，提交船舶供受油作业申请书和油品质量检验报告，经批准后，方可进行船舶供受油作业，并提前4小时向辖区海事管理机构报告准确开始作业时间(传。 进行散装液体污染危害性货物过驳作业的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人应当向辖区海事管理机构提交下列申请材料： （一）船舶过驳作业申请书，内容包括作业船舶资料、联系人、联系方式、作业时间、作业地点、过驳种类和数量等基本情况； （二）船舶作业方案、拟采取的监护和防治污染措施； （三）船舶作业应急预案； （四）对船舶作业水域通航安全和污染风险的评估报告； （五）与具有相应资质的污染清除作业单位签订的污染清除作业协议。 以过驳方式进行船舶供受油作业的，应当提交本条第一款（一）、（二）、（三）和（五）项规定的材料。 辖区海事管理机构应当自受理申请之日起2日内作出批准或者不予批准的决定。2日内无法作出决定的，经辖区海事管理机构负责人批准，可以延长5日。 参与散装液体污染危害性货物过驳作业的非中国籍船舶的船龄超过15年的，辖区海事管理机构应报请主管机关予以批准，船龄超过20年的，主管机关应当不予批准。 防治船舶污染海洋环境管理条例第六十六条 违反本条例的规定，未经海事管理机构批准，船舶载运污染危害性货物进出港口、过境停留、进行装卸或者过驳作业的，由海事管理机构处1万元以上5万元以下的罚款。 二、作业过程中的相关措施及对应处罚法规 有下列情形之一的，不得进行船舶供受油作业： （一）申报内容与实际情况不符的； （二）供油船舶被发现存在作业安全与防污染隐患、缺陷，未在规定时限内纠正的； （三）作业地点气象水文条件不满足作业安全与防污染条件的； （四）其他不符合法律、法规、规章要求的。 作业前，作业双方应做好以下准备工作： 1．检查管路、阀门，做好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀； 2．检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态； 3．对可能发生溢漏的地方，设置集油容器； 4．供受油双方以受方为主商定联系信号，双方均应切实执行； 5．认真填写和落实《供受油作业安全检查表》，明确供受双方的责任，并由供油船负责向辖区海事管理机构报告作业动态。 作业中，要有足够人员值班，当班人员要坚守岗位，严格执行操作规程，掌握作业进度，防止跑油、漏油 如遇恶劣天气，影响作业安全或可能引发船舶污染事故，应立即停止作业。 作业结束后，应按规定程序和要求彻底清除管线内存油，拆卸作业管线后立即用法兰盲封，并清理作业现场。 船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证，并向船舶提供燃油供受单证和燃油样品。燃油供受单证应当包括受油船船名，船舶识别号或国际海事组织编号，作业时间、地点，燃油供应商的名称、地址和联系方式以及燃油种类、数量、密度和含硫量等内容。船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存3年，将燃油样品妥善保存1年。 防治船舶污染海洋环境管理条例第六十四条 违反本条例的规定，有下列情形之一的，由海事管理机构处2000元以上1万元以下的罚款：　　（一）船舶未按照规定保存污染物接收证明的；　　（二）船舶燃油供给单位未如实填写燃油供受单证的；　　（三）船舶燃油供给单位未按照规定向船舶提供燃油供受单证和燃油样品的；　　（四）船舶和船舶燃油供给单位未按照规定保存燃油供受单证和燃油样品的。 作业完毕后船舶应在《油类记录簿》或其它规定的相应船舶文书中如实记录。 《油类记录簿》的记载和检查 根据《MARPOL73/78》公约附则Ⅰ第17条规定要求，凡 150总吨及以上油轮和400总吨以上非油轮，均应备有《油类记录簿》第一部分（机器处所的作业）第36条规定要求150总吨及以上油轮还应备有《油类记录簿》第二部分，适用于油船的货油和压载作业。 第36条规定要求150总吨及以上油轮还应备有《油类记录簿》第二部分，适用于油船的货油和压载作业。 本次讲课内容主要介绍