混凝土系杆拱桥非线性混合离散变量优化设计-土木工程(桥梁与隧道工程)专业论文.docxVIP

学位论文版权使用授权书本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文， 允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名： 塑 导师签进日期：丝锥月堡日 摘要混凝土系杆拱桥以其造型优美，受力合理、造价经济、施工方 摘要 混凝土系杆拱桥以其造型优美，受力合理、造价经济、施工方 便及对不同地形地质条件具有较好适应性等特点被广泛采用。但设计 普遍比较保守，无论在造价还是从各部分的协调或受力状态等都达不 到最佳设计状态，因此，采用优化算法进行设计显得十分必要。 首先，优化设计时，需要进行大量的结构重分析。目前所采用的 桥梁结构分析商业软件不开放输入输出数据接口，不能作为子模块被 优化主程序直接调用以实现完整的优化计算过程。 其次，桥梁设计过程中的优化变量多为非线性约束、连续及离 散变量混合，与连续变量优化算法相比，混合离散变量优化算法还不 够成熟，本文针对这方面进行了有益的尝试。 在总结前人研究成果的基础上，本文以一座混凝土系杆拱桥为 背景，建立优化模型、应用非线性混合离散变量优化算法进行了优化 设计。本文主要工作有： (1)编制有限元结构分析程序，可对系杆拱桥进行结构分析， 与Midas软件计算结果进行对比，验证了本文程序的正确性，使得优 化计算中的结构重分析成为可能： (2)对非线性混合离散变量算法优化程序进行改编和改进，使 之适应了大型优化问题的求解； (3)以拱肋、吊杆和系杆的综合造价总和为目标函数，以拱肋 应力、系杆应力、吊杆应力及活载引起的挠度为约束条件，建立优化 数学模型； (4)采用本文程序对拱桥进行优化设计并将优化结果用 Midas／civil程序进行全面检算，验证优化模型的合理性及优化结果的 正确性。 关键词： 系杆拱桥，非线性混合离散变量优化，优化设计 Concrete Concrete tied arch bridge is widely applied for its beautiful shape， proper stress，economic cost，constructional convenience and adaptability to kinds of graphical and geological conditions etc．But the design results，such as cost or force condition of various parts can’t achieved the optimal design，SO it is extremely necessary to design with optimization algorithm． Firstly,during the process of optimization design，a lot of structural reanalysis are needed．Bridge structural analysis commercial softwares don’t open data interface．Structural analysis can’t be directly called by main program as submodule． Secondly，most variables in bridge design are constrained nonlinear and mixed discrete continuous．Constrained nonlinear mixed discrete continuous variables optimization method is immature compared with continuous variables optimization method．This paper gives all attempt in mis field． This paper includes research achievements of former researches， which is based on a concrete tied arch bridge，sets up an optimization model and optimal design using constrained non