北极航线与传统航线地理区位优势的比较分析-世界地理研究.PDFVIP

世 界 地 理 研 究 卷 期 灾燥造援 26 袁晕燥援2 26 2 年 月 韵砸蕴阅 砸耘郧陨韵晕粤蕴 杂栽哉阅陨耘杂 Apr援 袁 圆园 1 7 圆园 1 7 4 DOI:10.3969/j .issn.1004-9479.2017.02.003 夏一平,胡麦秀. 北极航线与传统航线地理区位优势的比较分析[J]. 世界地理研究,2017,26(2):20-32 XIA Y, HU M. Comparative analysis on the geographical location advantage of the Arctic routes and the traditional routes[J]. World Regional Studies, 2017,26(2):20-32 北极航线与传统航线 地理区位优势的比较分析 夏一平，胡麦秀 （上海海洋大学经济管理学院，上海 201306） ： ，运用海洋船舶航运利润核算方法，通过航运 摘 要 在对样本港口和样本船型进行选择的基础上 。结果表明：（ ， 利润指标对北极航线和传统航线地理区位优势进行了比较分析 1）与传统航线相比 在北极航线需要破冰服务时，北极航线的航运利润高56%左右；在无需破冰服务时，北极航线的航 运利润高105%左右；（2）在欧亚大陆西端的港口中，勒阿弗尔港以北港口至上海港选择北极航线 更具地理区位比较优势，而其以南港口至上海港选择北极航线则处于劣势；在北美东海岸的港口 中，纽约港以北港口至上海港选择北极航线更具比较优势，而其以南港口至上海港选择北极航线 ；（ ，上海港至俄罗斯、法国（西 则处于劣势 3）与北极航线需要破冰服务时相比，在无需破冰服务时 北部）、加拿大、美国（东北部）、挪威和英国的港口，选择北极航线地理区位比较优势更大。 ： ；地理区位优势 关键词 北极航线；传统航线；航运利润 ： ： 中图分类号 K901 文献标识码 A 0 引言 随着全球气候变暖，北极冰层加速融化，北冰洋夏季海冰覆盖面积持续缩减，这为北极 航线的全面开通大大增加了可能性。北极航线指的是东北航线、西北航线和穿极航线。目前， 东北航线和西北航线处于商业试航阶段。一旦北极航线开通并投入商业运行，将大大缩短欧 洲、北美与东北亚之间的海上航程，可以减 海上运输成本，开辟新的海外资源能源采购地， 降低和分担途径马六甲海峡、巴拿马运河、索马里海域和苏伊士运河等高敏感区所带来的政 [1] 治风险和经济成本 。很明显，北极航线开通将极大改变全球航运格局。 由于北极航线的经济性决定了航运企业是否会选择该航线进行海上运输，所以许多学 者对此作了较为深入地研究。学者们主要从航运成本的角度对北极航线经济性进行量化评 [2-16] 。有鉴于此，本 估 ，但是除了航运成本因素外，北极航线的经济性还涉及航运收益的因素 文既考虑航运成本因素，又考虑航运收益因素，通过航运利润指标比较分析北极航线与传统 收稿日期 2016-07-09； 修订日期 2016-11-22 （ 基金项目 上海市浦江人才计划“北极航道”开通与中国的 在战略利