铁路客运服务专业可行性报告.pdf

****** 学校 关于开办“铁路客运服务”专业的可行性论证报告 一、专业人才需求的分析： 铁路是我国国民经济最重要支柱产业之一， 肩负着各类重要、 大宗物资及战备物 资运输的重大使命； 也是人们出行首选交通工具。 铁路运输是国民经济的大动脉， 是 国家经济建设的基础。 铁路运输具有运量大、 速度快、安全性高、 适应性强、 占地少、 价廉、能耗低、环保等诸多优势。党中央、国务院从国家持续性发展全局高度，作出 了加快铁路发展的战略决策，使铁路行业步入迅猛发展的黄金时期。 《中国铁路中长期发展规划（ 2008 修订）》指出，到 2010 年，全国铁路运营里 程达 9 万公里。根据铁路网中长期规划， 到 2020 年，全国铁路运营里程达 12 万公里， 规划建成“四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。 自 20 世纪 90 年代以来， 中国城市轨道交通进入高速发展期。 目前已有北京、 上 海、南京、成都等 20 个城市建成了地铁，有 20 条线路，运营里程近 1000公里，随 着城市建设的加快，又有 20 多个城市开展了城市轨道建设的前期工作，初步规划建 成 60 条线路， 约 2000 公里，总投资近 700 亿元， 中国已经成为世界最大的铁路运输 交通市场， 我国高速铁路在高原铁路技术、 机车车辆装备技术、 客运专线技术、 既有线提速 技术、重载运输技术、 运输调度技术等几个主要领域已经达到了世界先进水平。 全国 各地都在加快高速铁路的建设，不仅提高线路规划标准，并且力争将新的高铁规划， 纳入国家正在进行新调整的铁路规划。 2015 年中国铁路平均每年基建投资将超过 3300 亿。 随着高速铁路的快速发展，我国对普铁、高铁人才的需求持续增长。 “十二五” 期间，全国铁路建设系统人才需求量约为 100 万人，其中一线操作人员就占到 70%-80%，铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到 2020 年，仅东部地区高铁、地 铁、轨道客运人员、装备制造业等轨道交通类人才需求量就将高达 15 万人左右。我 校新设置铁路客运服务服务专业， 着力培养高铁、 地铁、 轨道客运人员人才正是满足 了这一需求， 也是适应铁路产业升级， 转变经济增长方式的需要， 符合铁路未来发展 大趋势。 1 二、我校具备申报铁路客运服务服务专业的条件： 1、专业指导思想与建设 （1）专业定位与建设思路 铁路客运服务服务专业培养主要面向铁路运输企业、城市轨道交通运输企业、 物流运输企业，在生产、管理、服务第一线，能从事乘务服务、铁路行车组织工作、 铁路旅客运输组织工作、 铁路货物运输组织工作， 具有基本的专业技术理论知识、 应 用能力、良好职业道德和职业生涯发展基础， 德智体美全面发展的高素质技能型人才。 （2 ）专业定位 铁路客运服务服务专业有针对性培养实用，且适应社会主义市场经济需要，德、 智、体、美、劳全面发展，具有扎实的专业理论基础，熟练掌握列车运行组织、旅客 运输组织、 铁路货运组织等方面的专业理论知识和技能， 职业素质优良， 实践能力突 出，能在城市轨道交通、国有铁路、地方铁路运行、管理和服务第一线等领域从事铁 路交通运营管理的高技能应用型人才。 2、专业建设 （1）在师