机车车体耐碰撞结构设计与碰撞仿真研究-车辆工程专业论文.docxVIP

烈南交邋大学颂士硪究生学位论文 烈南交邋大学颂士硪究生学位论文 第l凝 摘 要 铁路运输承担羞我国主要客、货运竣饪务，运{亍安全性楚铁路运竣瞧 个煎要要求。碰撞事故会引趣车辆结构的严重襁芷坏和大量人员伤亡。因此固 步}跫开始了枫车车辆瓣碰撞技术懿磷究，投撂戮车碰撞事赦瓣邂查绩采、磋 撞计算机仿真和碰撞试验制定了耐碰撞机车车辆在碰攘过程中的能量吸收标 准，设计囊辩磁獾极霉车辆绫梅。菇了爨褒我鬻橇车车辆懿辩碰攘性麓，本 文结合国内DF8B型机车，运用有限元软件ANSYS／LS-DYNA进行碰撞仿真， 设计了瓣碰撞D氐B梳车车铎籍梅。 为了提高计算机仿真精度和效率，本文首先从理论上对机车牵辆碰撞 过稷计算祝仿粪所运翔豹基本力学方程、机车车辆结构豹有限元离散和薄 壳单元理论、显式积分算法、弹塑性材料的应力应变关系做了介绍。其次对 视率车辆碰撞有限元模型的建立、肇元划分和阏格密魔的控制、接触界顽的 定义、沙漏控制、质量缝放粒子循环等进行探讨，找出了以上参数对计算机 仿真效率与精度的影响。然藤利用计算机仿真模拟薄壤结构裔勺碰撞过程，找 出了薄壁结构的横截甏、壁浮葶B蓣变形等因素对吸能特性妁影响，并对鞠管 的轴向撞击进行了理论分析，对方篱和锥形管的轴向撞击进行了仿真分析。 最嚣本文建立了原DFs8租攀车体受覆磁攘烈毪壤鼓傍真模羹，在分援瑾攘结 果厝，对原DF8B机车翠体的底架和司机室结构进行了改进；井利用薄壁圆管 窝镶形缝瘸设诗了啜戆装譬，聪餍蕊鹜耱整豹虢建投设诗了防艇装霪；怼安 装了吸能装置和做出结构改进的耐碰撞DF8B机车以10m／s和15m／s速度正面 擅鸯刚往罐进行仿真，结栗袭筏碰撞辩蔽渡装黉先于车体主结构酸坏，暇枝 碰撞能量，其吸能能力达到了国外谢关标准的要求。底架和司机室的结构改 进氇明显械，j、了车体结构韵破坏，僳证了镯祝室其有是够的生存空间。 关键词：有限元；计算机仿真：耐磁撞：吸能装簧；DF8B机车 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第|l页 Abstract Railway takes the main task of the passenger and freight transportation in country．SaLty is important request for the railway transportation．The crash accident will destroy the vehicle seriously and the passenger injured．The crashworthiness technology of the locomotive and vehicle has been researched overseas，the energy absorption standard of the locomotive and vehicle in the crash process iS drawn．and the crashworthy structure iS designed according the crash accident investigation，the crash simulation and the erash test．In order improve the crashworthiness performance of the locomotive and vehicle in country，combining with DFsB locomotive，the paper simulates the crash process using the finite element software ANSYS／LS·DYNA．and designs the cmshworthy DFsB locomotive carbody． In order improve the simulation precision and efficiency，firstly the basic mechanical equation used in the simulation of the locomotive and vehicle crash， the finite element discretization of the locomotive and vehicle structure。the thin shell element theory,the explict integral algorithm，the strain and stress relationship of the ela