机场联络道工程对轨道交通三号线区间高架桥结构安全影响评估-机械工程专业论文.docxVIP

重庆大学 重庆大学硕士学位论文 目 录 PAGE PAGE IV 目 录 中文摘要I 英文摘要 II 1 绪 论 1 1.1 课题的背景及意义 1 1.2 国内外研究和发展现状 2 1.3 本文主要研究内容 2 2 基本概况 4 2.1 概述 4 2.1.1 连接道工程概况 5 A 匝道工程概况 5 B 匝道工程概况 6 C 匝道工程概况 7 D 匝道工程概况 7 2.2 拟建项目影响的轨道交通概况 7 2.3 机场联络道项目与轨道交通三号线的关系 7 2.3.1 连接道与三号线高架区间的关系 7 HYPERLINK \l _TOC_250003 2.3.2 A 匝道与三号线高架区间的关系 9 HYPERLINK \l _TOC_250002 2.3.3 B 匝道与三号线高架区间的关系 10 HYPERLINK \l _TOC_250001 2.3.4 C 匝道与三号线高架区间的关系 11 HYPERLINK \l _TOC_250000 2.3.5D 匝道与三号线高架区间的关系 12 3 评估范围、内容和方法 13 3.1 评估范围与内容 13 3.2 轨道交通结构安全与运营安全控制标准 13 3.3 评估技术路线 13 4 安全评估依据 错误！未定义书签。 4.1 评估依据 错误！未定义书签。 4.2 规范规程 错误！未定义书签。 5 工程地质条件与周围环境 14 5.1 地形地貌 14 5.2 地层岩性 14 5.3 地质构造 14 5.4 水文地质条件 15 5.4.1 地下水 15 5.4.2 地表水 16 5.4.3 水土的腐蚀性 16 5.5 地震效应评价 16 5.6 不良地质现象 16 5.7 岩土力学参数 17 5.7.1 机场联络道工程项目地勘岩土体力学参数 17 5.7.2 轨道交通三号线双龙~碧津站区间高架地勘岩土体力学参数 17 5.7.3 评估采用的岩土体力学参数 18 6 机场联络道工程对轨道交通影响的定性分析 19 6.1 对轨道交通三号线影响的定性分析 19 6.1.1 风险源辨识 19 6.1.2 定性分析 19 7 联络道工程对区间高架影响计算分析 21 7.1. 三维计算分析 21 7.1.1 计算模型 21 7.1.2 三维模型计算结果 26 7.2 二维计算分析 34 7.2.1A 匝道抗滑桩位移计算 34 7.2.2 B、C 匝道路基开挖对轨道墩柱影响计算 47 8 结论与适用条件 50 8.1 结论 50 8.2 对设计、施工及监测的要求 50 8.2.1 设计建议 50 8.2.2 施工建议 54 8.2.3 监测建议 54 致 谢 55 参考文献 56 重庆大学 重庆大学硕士学位论文 1 绪 论 PAGE PAGE 10 1 绪 论 1.1 课题的背景及意义 近年来，我国城市轨道交通运营线路越来越多，且大都处于地下，客流量较 大，一旦发生运营安全问题，其危害极大。城市轨道交通周围一定范围内的工程 作业及活动、设施对运营安全威胁较大。中国建设部于 2005 年颁布《城市轨道交 通运营管理办法》（140 号令），以加强城市轨道交通运营安全管理，保证城市轨 道交通正常、安全运营。根据《城市轨道交通运营管理办法》第二十条规定，下 列范围为城市轨道交通控制保护区：地下车站与隧道周边外侧 50m 以内；地面和 高架车站以及线路轨道外边线外侧 30m 以内；出入口、通风亭、变电站等建筑物、 构筑物外边线外侧 10m 以内。 目前，随着城市的急剧膨胀和拥堵问题日益严峻，近些年全国各地城市轨道 交通建设迅猛发展，每年都有大量的线路投入运营。截止 2014 年底，仅在中国内 地已有 14 个城市拥有 56 条运营线路，总里程达 1714km；另有 15 个城市的首条 线路正在建设中。全国在建线路达 70 条，总里程 2000km 左右。而目前已发展和 规划发展城市轨道交通城市总数已经超过 50 个，全部规划线路超过 400 条，总里 程超过 13000km。伴随着城市轨道交通的发展，轨道交通设施的结构与安全防护 也成为一个新的课题。传统轨道交通往往采取深埋式的地下结构，以尽量减少城 市地面工程建设活动对其影响。随着轨道交通的发展，地面的高架结构被更多地 用于山地城市及城际间的轨道交通运营，因此，轨道交通设施的安全问题变得更 加突出。 目前，国内各大轨道运营城市均制定了相应的《轨道交通条例》及类似法规 条例，从法律层面划定轨道交通控制保护区对轨道交通主体结构及附属设施进行 保护。上海、广州、深圳、重庆等城市还出台了专门的《轨道交通控制保护区管 理办法》。在保护区内的城市