关键部件湿化器性能的分析.PDF

第 19 卷 第 1期 Vol.19　No.1 2002 年3 月 Journal of the Graduate S hool of the Chinese A ademy of S ien es Mar h 　2002 ＊ 赵丽凤　张世铮　肖云汉 (中国科学院工程 物理研究所, 北京 100080) (200 1 年4 月29 日收稿;200 1 年11 月5 日收修改稿) 　　建立了传热、传质微分方程以及能量、质量守衡方程,利用实验研究 出的传热与传质 系数的经验关联式, 沿湿化器高度积分, 得到各参数及湿化器内传热传质推动力-焓差沿湿化器 高度的变化,计算分析了湿化器的设计工况性能和变工况性能,为湿化器的设计和开发提供了 理论依据. 　湿空气透平, 湿化器, 性能,理论分析 　TK123 　　湿空气透平HAT (Humid Air Turbine )循环具有高效率、高比功、低污染、低成本及良好的变工况性 能等优点,受到了国际能源动力工程界的重视, 已成为新型 力循环的重要研究发展方向之一.工程 物 理研究所在该循环的理论分析和关键部件的实验研究方面取得了一定的进展[1, 2, 3] .湿空气透平循环的 关键部件之一———空气湿化器,起到回收低品位 、加 加湿压缩空气的作用.在湿化器中压缩空气与 水逆流接触,气液之间既存在温度差, 又在空气与水表面之间存在湿含量差, 所以空气与水之间既有传 ,又有传质,其推动力即为温度差和湿含量差(焓差).通过传 与传质, 水被冷却,压缩空气被加 和 加湿, 既回收了低温 ,又增加了透平工质流量,减少了压缩功,增大了输出功.长期以来, 人们致力于改 进燃气轮机排 的利用回收, 在联合循环或注蒸汽燃气轮机(STIG)循环中, 中温范围内较大的传 温差 导致了比较大的不可逆损失.在 回收过程中,能品位的匹配是非常重要的, 采用多压、再 余 锅炉或 有机工质底循环可改善匹配, 降低不可逆损失.空气湿化是回收利用燃气轮机排 的一种新方法.水在湿 化器中不是等温蒸发,而是变温蒸发,加之直接接触,显著地降低了不可逆损失,提高了系统效率.在空气 湿化器中存在复杂的传 传质过程,空气湿化效果受很多参数的影响,如进口空气温度、压力、 水水温、 水压、水流量、湿化器结构等等.因此,对空气湿化器进行实验研究并与理论分析相互验证,对于全面掌握 湿化器的性能是十分重要的. 1　 　　湿化器内的传 、传质关系如图1 所示.当未饱和的冷空气从湿化器底部进入, 与湿化器顶部喷入的 水逆流接触时,空气在湿化器内被加 加湿,水在湿化器内被冷却.在湿化器顶部,空气被加 的极限 是喷入 水表面的饱和湿空气状态.实际上, 由于存在传递阻力, 空气的出口温度将低于喷入 水的温 度,所以喷入 水的温度与其表面的饱和湿度必然大于出口空气的温度和湿度.于是,湿化器上部的传 与传质都是从 水传给空气.在湿化器的底部, 水被冷却的极限是空气进入湿化器状态下的湿球温度, 而实际上水温要高于湿球温度.因为进入湿化器的空气是未饱和的, 湿球温度低于空气温度, 所以排水温 度将有可能低于进入湿化器的空气的温度.在这种情况下, 湿化器底部的传 是由空气传给水, 而传质仍 然是由水传给空气.从分析湿化器内的传 与传质方向可以知道,在湿化器内, 传质的方向都是从水传给 ＊国家重点基础研究发展规划资助项目(G 1999022301) 赵丽凤, 女, 1972 年7 月生, 博士 　4　　　4 中国科学院研究生院学报 第19 卷 空气,所以空气在湿化器内是加湿的过程;而传 的方向是不同的,在气温等于液温处,改变传 方向.在 湿化器整个工作范围内, 水经历冷却过程,空气被加 加湿. 1　 2　 Fig.1　The relation of heat transfer and Fig.2　Heat transfer and mass transfer mass transfer in