基于功能节点—关键廊道的城生态安全格局构建-地理科学进展.PDF

第37 卷 第12期 地理科学进展 Vol.37, No.12 2018 年12月 ProgressinGeography Dec. 2018 基于“功能节点—关键廊道”的城市 生态安全格局构建 ——以深圳市为例 1, 2 1 2 吴健生 ，马洪坤 ，彭 建 (1. 北京大学城市规划与设计学院城市人居环境科学与技术重点实验室，广东深圳518055 ； 2. 北京大学城市与环境学院地表过程与模拟教育部重点实验室，北京 100871) 摘 要：城市生态安全格局构建是综合协调生态保护与经济发展的重要举措，对于合理配置有限的生态资源并最大 限度发挥其生态作用具有重要意义。本文以深圳市为例，在生态功能节点识别的基础上，结合景观的生态系统服 务价值，根据耗费距离模型，生成生态功能耗费表面，并进行最短路径网络分析，在此基础上提取核心斑块、关键生 态廊道。结果表明：各景观类型的生态阻力值，林地阻力最小，且远小于其他景观类型生态阻力值；生态功能耗费 梯度表面的分布呈现围绕生态功能节点向周围辐散递减的趋势，东部地区较西部西南部建成区低；核心斑块的大 小和形状均存在不同程度的差异，较大的斑块集中分布在东部地区，且对应的节点级别较高；所识别的关键廊道共 有4 条，空间位置大体上落在基本生态控制线内，羊台山向塘朗山的廊道外缘与基本生态控制线存在冲突，需要对 该区域加以管控。建议一方面适时调整生态控制线范围并将冲突部分纳入生态控制线之内，另一方面对该地区进 行必要的监管和保护，防止受到进一步破坏。 关键词：城市生态安全格局；耗费距离模型；功能网络；关键生态廊道；深圳 1 引言 保护与绿色发展的生态前提，也是城市及其居民享 受生态系统服务的基本保障(俞孔坚等, 2009) 。构 快速城市化深刻地改变城市地域的生态环境 建城市生态安全格局，对于缓解城市社会经济发展 基底(蒋艳玲等, 2015; Sirakaya et al, 2017; 彭建等, 的生态约束，实现经济发展和生态保护协调共赢的 2017) 。城市建成环境的迅速蔓延严重压缩了自然 良好局面具有重要现实意义(彭建等, 2015) 。 生态环境的空间分布(Arnaizschmitz, 2018) ，并由此 城市生态安全格局构建在生态学、地理学、城 引发一系列城市生态安全问题(Gao et al, 2005; 李 市规划学等学科领域受到广泛重视(Li et al, 2010; 双成等, 2009; 方创琳等, 2016) 。城市生态安全格 Wu, 2014; Steffen et al, 2015) ，国内外学者开展了大 局是维持城市自然生命系统正常运行、保持经济社 量研究。国内学者对北京(康相武等, 2007; 俞孔坚 会持续健康发展的关键性格局(Benedict et al, 等, 2009) 、常州( 张小飞等, 2009) 、玉溪( 彭建等, 2002; Sutton-Grier et al, 2015; 彭建等, 2017) ，它维 2017) 、广州(龚建周, 2008) 、威海(Yu et al, 2008) 、菏 护城市生态系统动态稳定与完整，为区域与城市生 泽(Yu et al, 2007) 、台州(Yu, Li, Huang, et al, 2005) 、 态安全提供生态基础和空间支撑(Yu, 1996; 郭荣朝 兰州(Fang et al, 2005) 、沈阳(Li et al, 2007) 、云浮(陈 等, 2010; 蒙吉军等,