强震下斜交简支梁桥落梁和挡块破坏模式研究.PDFVIP

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  • 2019-04-23 发布于湖北
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强震下斜交简支梁桥落梁和挡块破坏模式研究.PDF

第30卷 第5期 山东 建 筑 大 学 学 报 Vol.30 No.5 2015年 10月         JOURNAL OFSHANDONG JIANZHU UNIVERSITY          Oct. 2015 文章编号:1673-7644(2015)05-0416-07 强震下斜交简支梁桥落梁及挡块破坏模式研究 亓兴军,孙庆凯,曹三鹏 (山东建筑大学 交通工程学院,山东 济南250101) 摘要:斜交桥广泛应用于各级公路和城市道路中,墩台的非对称支承特性使得斜交桥在强震作用下比正交桥更 容易发生整体或局部落梁。文章基于显式动力接触算法,建立斜交桥有限元计算模型,分析了斜交桥的落梁形 态及挡块破坏模式。结果表明:斜交装配式简支梁桥的落梁会经历三个阶段:主梁与背墙以及主梁与挡块的碰 撞、挡块的大变形破坏、主梁失去竖向支承产生落梁;不同地震动作用下斜交简支梁桥的落梁数量和落梁形态 有一定差别,可能是全部主梁落梁或两片边主梁落梁,也可能是主梁两端同时落梁或先后落梁;落梁发生时往 往伴随着挡块的严重破坏。锐角处挡块的碰撞破坏程度大于钝角处挡块的破坏程度,锐角处挡块会出现大变 形破坏,而钝角处挡块不会出现大变形。 关键词:斜交简支梁桥;显式动力接触算法;落梁模式;挡块碰撞破坏 中图分类号:U442.5+5     文献标识码:A Unseatingmodeofsimplysupportedskewbeam bridgeunderstrongearthquakes QiXingjun,SunQingkai,CaoSanpeng (SchoolofTransportationEngineering,ShandongJianzhuUniversity,Jinan250101,China) Abstract:Skewbridgesarewidelyusedinhighwaysandurbanroads.Asymmetricsupportingfeature makesskewbridgemorevulnerabletotalorlocalunseatingunderstrongearthquakes.Basedon explicitdynamiccontactalgorithm,threedimensionalfiniteelementmodelofbridgeisestablishedand theunseatingmodeisanalyzedforanassembledskewsimplysupportedbeambridge.Theresults indicatethattheunseatingprocessofskewsimplysupportedbeambridgeincludesthreestagesof collisionofbeamandblock,greatdeformationdamageofblockandunseatingwithbeamlosing verticalsupport.Thenumberandformofbeamunseatingaredifferentunderdifferentgroundmotions. Itmaybeallbeamunseatingortwosidebeamunseating.Itmaybethetwoendsofbeamunseatingat thesametimeorunseatingsuccessively.Whenbeamunseatingoccursthetransversedisplacementsof thetwoabutmentsarereverse,andthereishorizontalrotationaldeformationinthebeambody.The blocksareviolentlycollidedbybeambodyanddestroyed,sothelocalunsea

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