航空公司标准训练中心冬季飞行.ppt

冬春季我国各地气候特征 华南区：冬季温度高，雾少；春季有系统低云，雷暴开始早 广州白云机场：冬季多偏北风，大雾不多，一般维持时间短；春季受华南静止锋影响多低云和雨雾；雷暴开始早，初雷一般开始在2月。 冬春季我国各地气候特征 云南区（包括云贵高原西部地区）：冬春季节天气晴朗，干燥少雨，风大云少。 昆明长水机场：冬春季晴天日数居多，偶有低云多出现在10－－次年1月；偶尔有雪，1－4月多西南大风，平均风速8－12MPS。 贵阳机场：是天气复杂的机场。风小、多阴雨、多大雾、多低云；雷暴全年均可出现，也是冻雨出现最多的地区。 丽江机场：1－4 月份多西、西南大风，这四个月的大风日数达13.5 天,占全年大风日数的94.9﹪ ,最大风速达24 米/秒。 冬春季我国各地气候特征 新疆区：冬季多寒潮，风速小，晴天居多；春季多大风和风沙。 乌鲁木齐机场：冬季常有天山静止锋造成低云，降雪，雪后雾日增多。偏西大风多出现在春末，出现时间多在下午，其次夜间。东南大风出现在春季4、5月，出现时间多在夜间。 冬春季我国各地气候特征 高原区：冬春干燥多大风 拉萨机场：冬季天气晴朗，除风沙影响外能见度都好，一般上午吹东风午后转西风，且风速加大，最大西风可达36米/秒。春季天气变化快，不稳定。 相关飞机限制数据 起飞和着陆时的风： 经验证的最大侧风....................................................38 节（含阵风） 注：1.经验证的最大侧风值不是飞机飞行手册（AFM)的限制值：而是在飞机验证时，所经历的最大侧风条件。空客公司建议营运人不应有意地在超过这个值的侧风中进行操作。 最大起飞顺风.............................................................................15节 最大着陆顺风.............................................................................10节 客舱门/货舱门对风的操作： 客舱门操作的最大风速..............................................................65节 货舱门操作的最大风速：40 节（50 节，如果飞机机头顶风，或货舱门在下风侧）。风速超过65 节之前，必须关闭货舱门。 IAE发动机可在侧风高达35 节时起动。 相关飞机限制数据 污染跑道上的最大侧风 相关飞机限制数据 污染跑道上的起飞限制 在以下跑道条件时不建议起飞： ‐ 湿冰跑道 ‐ 实雪上部有水 ‐ 干雪或湿雪上有冰 相关飞机限制数据 CFM发动机滑油 最高连续温度.....................................................................140?C 最高瞬间温度(15 分钟)......................................................155?C 最低起动温度.....................................................................-40?C 最低起飞温度.....................................................................-10?C 最低滑油量..................................... （参见PRO-NOR-SOP-04 绕机检查前-ECAM） － 在污染的跑道上不允许减推力起飞。 相关飞机限制数据 IAE发动机滑油温度 超过慢车前最低温度..............................................................-10?C 起飞前最低温度......................................................................50?C 最高连续温度........................................................................155?C 最高瞬间温度(15 分钟).........................................................165?C 最低起动温度.........................................................................-40?