城市桥梁与轻轨合建工程总体设计分析广州南沙开发区新蕉门大桥工程.docVIP

城市桥梁与轻轨合建工程总体设计分析一 广州南沙幵发区新蕉门大桥工程 摘要:简要介绍广州南沙开发区新蕉门大桥总体设计的 主要技术标准、设计原则、设计重点和难点,对城市桥梁与 轻轨合建工程在总体设计时的重点和难点等方面进行分析。 可以开拓设计思路，用于相近工程设计时的参考。 关键词:城市桥梁轻轨总体设计双塔钢桁梁斜拉桥 1工程概况 新蕉门大桥工程位于广州南沙地区的中部组团，横跨南 沙经济开发区和珠江管理区。路线大致为东西走向，全长约; 规划为城市主干道，规划宽度60mo近期工程包括道路、立 交、新蕉门大桥设计。新蕉门大桥跨越水域宽度1 100m的 龙穴南水道，由于桥位距出海口较近，对通航要求较高，其中 主航道通航孔净空:2⑻mX 24m，辅航道通航孔净空：1 10mX 18m。大桥采用三百年一遇的洪水频率设计，最高通航水位 为。 桥梁结构采用140m+280m +140m双塔钢桁梁斜拉桥，分 上、下层布置，上层为双向6车道的城市交通，下层为双线 轻轨交通（见图1）。 新蕉门大桥工程既是连接南沙经济开发区和珠江管理 区的重要纽带，又是南沙经济开发区一条重要的对外通道。 工程的实施对解决城市组团间跨区交通、城市区域对外交 通起到非常重要的作用。 2总体设计 主要技术标准 主线道路及新蕉门大桥 城市主干道：设计车速60km/h;道路采用沥青混凝土路 面;桥梁采用城-A荷载；最大纵坡3%;最