大型渡槽设置隔震支座效果分析-长江科学院院报.PDFVIP

　 第２７卷第３期 长　江　科　学　院　院　报 Ｖｏｌ．２７　Ｎｏ．３　　 　　２０１０年 ３月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＳｃｉｅｎｔｉｆｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｍａｒ．２０１０　 　 　　文章编号：１００１－５４８５（２０１０）０３－００６６－０４ 大型渡槽设置隔震支座效果分析 １，２ １ ２ 翟泽冰 ，张根广 ，李　静 （１．西北农林科技大学 水利与建筑工程学院，陕西 杨凌　７１２１００；２．江西省水利规划设计院，南昌　３２００２９） 摘要：由于缺少动力特性资料及实际运用经验，我国渡槽抗震设计无可遵循，因此，研究大型渡槽的减隔震问题，具有 十分重要的现实意义。针对南水北调工程中某渡槽结构，利用双线性模型对铅芯橡胶隔震支座的非线性滞回恢复力 曲线进行模拟，以有限域内附加质量法考虑水体对渡槽槽身的动力作用，进行了不同支座结构地震反应的比较分析。 结果表明隔震支座可以有效降低结构的地震响应，提高结构的抗震能力，成果可为渡槽的隔震设计提供参考。 关　键　词：渡槽；隔震支座；非线性；ＡＮＳＹＳ；数值分析 中图分类号：ＴＶ３１２　　　文献标识码：Ａ 　　渡槽是一种跨越山谷、河流、道路等地形的主要 输水建筑物。在我国南水北调工程的建设中，特别 １　基本资料 是在中线工程中，需要修建一批大型渡槽。与常见 的渡槽不同，南水北调工程中的渡槽具有工程规模 南水北调某渡槽设计中采用简支结构型式，全 大、输水流量大等特点，并且南水北调中线工程穿越 长８２７ｍ，槽身段长６８０ｍ，共１７跨，单跨长４０ｍ，设 ３ 我国东部华北地震区中的华北平原地震带，该带历 计流量为４００ｍ／ｓ。该渡槽槽身为矩形三槽互联、 史上多次发生７级以上地震，这些大型渡槽的安全 上口带拉杆、底板加肋的预应力钢筋混凝土结构。 使用将直接影响到南水北调工程的正常运行和华北 槽墩为空心薄壳墩体，槽墩上部宽度为２８．２ｍ，槽 地区的经济社会发展。但是，由于缺少动力特性资 体内水位高度为５．７４ｍ。渡槽槽身，槽墩的混凝土 料及实际运用经验，我国渡槽抗震设计仍无所遵循， 强度等级分别为Ｃ５０，Ｃ２５。渡槽所在工程场址的基 因此，研究大型渡槽的减隔震问题，提出能有效减轻 本地震烈度为７度，本文选用宁河天津地震波对渡 地震灾害影响且经济、可靠的减隔震措施，具有十分 槽结构进行地震反应时程分析，分别进行了２种支 重要的现实意义。 承方案下渡槽结构的地震反应比较分析及隔震支座 大型渡槽的架空结构与桥梁有许多相似之处， 的减震效果研究。 故在渡槽减隔震研究中可以借鉴桥梁减隔震研究成 果［１］。但渡槽结构与桥梁相比又具有其自身独有 ２　动力分析模型 的特点，最突出的特点是由于渡槽顶部都具有与结 构自重相当或几倍自重的水体，对结构抗震很不利， ２．１　渡槽模型 所以设计时必须考虑流固耦合动力相互作用。近年 ２．１．１　渡槽结构模型的建模原则与假设 来有一批学者作了渡槽动力建模、支座减隔震、流固 由于该渡槽结构为简支梁、框架结构，渡槽的跨 耦合以及动静力抗震分析等方面的研究工作，但目 度、墩柱高度相等，地基条件基本一致，所以其振动 前关于渡槽隔震支座对结构地震响应影响开展的研 周期基本相等，地震动力反应也基本一致，因此在合 究较少［２－５］。本文针对南水北调工程中某渡槽结 理模拟临跨的静态载荷以及质量、刚度的影响后，取 构，利用双线性模型对铅芯橡胶隔震支座的非线性