耐高温车间底漆的实践应用探究.pdfVIP

黄 旭，等： 耐高温车间底漆的应用研究 耐高温车间底漆的应用研究 黄旭，何建平，沈轶斌 (上海外高桥造船海洋工程设计有限公司，上海200137) 提要针对国内车问底漆及分段二次表面处理的现状，简要介绍了耐高温车间底漆的性能，通过试板试 验，以及在实船上和普通车间底漆的对比试验，对耐高温车间底漆的性能和应用进行了研究。 关键词耐高温车间底漆 中图分类号U668 文献标识码A of ResistantPrimer The Research Application HighTemperatureShop HUANG Yi—bin Xu，HE Jian—ping，SHEN WaiGaoQiao andOffshore 200137，China) (Shanghai Shipbuilding DesignCo．，Ltd．，Shanghai AbstractAimtothesituationofdomestic andblock surface shopprimer secondaryprep— the resistant aration，introduce of performancehightemperatureshopprimer，contrasthigh resistant andnormal test andcon— temperatureshopprimer shopprimerby panelexperiment trast onface the resistant experimentship，researchhightemperatureshopprimer’Sperform— anceand application． Resistant High shopprimer Keywordstemperature 处理到分段二次表面处理，一般造船企业的周期为 1 前言 5～6个月甚至更长，国内先进造船企业可以控制在 在当今全球船舶运力和建造能力过剩，造船市 2～3个月。经预处理的钢材在如此长的建造周期 场需求不足的背景下，世界造船竞争格局正面临深 中，车间底漆不但受到焊接、切割、火工校正和机械 度调整，市场竞争将更加激烈，与此同时，IMO频繁 碰撞的影响，且长时间处于露天堆放条件下，已经大 推出新的标准和规范，以推动船舶节能减排和再利 面积损坏，破坏率达到50％～60％，钢材表面锈蚀 用，船舶安全和环保方面的要求全面提高，全球造船 严重，再加上锈渍蔓延，导致在分段二次表面处理 正向着绿色船舶技术的方向发展。面对国际市场竞 时，不得不进行全面地冲砂清理。如果有效地采用 争的严峻挑战，国内造船业纷纷采取措施进行技术 耐高温车间底漆，能使车间底漆的破坏面积大幅减 革新，研究和应用新的技术和工艺，提升技术能力，